Dacia Sandero Hybrid 140, el motor que faltaba para redondear la gama del más vendido de Europa

El Dacia Sandero ha sido, un año más, el coche más vendido en Europa. Un modelo imbatible, al menos por el momento, que está reforzando su gama para ofrecer motorizaciones más variadas. La última en incorporarse a la misma ha sido el motor híbrido 140, que estará pronto disponible para disfrutar de un motor más sostenible que el de gasolina estándar.

Con esta versión, el Sandero va a unirse a otros modelos de la marca que utilizan estos motores, que le permiten contar con la etiqueta ECO de la DGT. Además, la versión híbrida del Sandero no pierde ni un ápice de eficiencia y es un coche que reúne todas las bondades del Sandero, sin perder lo más importante: que sea un coche eficiente, sostenible y económico.

Un motor híbrido que ya conocemos

El motor híbrido que equipará el Dacia Sandero es un bloque que ya conocemos, porque está incluido en otros modelos de la marca. Se trata del sistema Hybrid 140, que dará nombre a la versión y que ya hemos visto en el Dacia Jogger. Está formado por un motor de combustión de 1.6 litros, que aporta una potencia de 90 CV y que se acompaña de un motor eléctrico que añade 50 CV al conjunto.

Este motor está apoyado por un motor de arranque eléctrico y en total suman una potencia de 140 CV. No hay una fecha prevista para el lanzamiento de esta variante, aunque se espera que se anuncie para formar parte de la actualización que está prevista para mitad del año 2025.

Dacia Sandero, el modelo más vendido en España en 2024

Dacia coloca su modelo Sandero una vez más como el más vendido de su catálogo en España, con una gran acogida por parte de los compradores españoles.

Con las nuevas normas europeas, es importante para las marcas ir acercándose a la electrificación. Dacia está haciendo los deberes, con el Dacia Spring en el mercado. Este pequeño utilitario eléctrico es el modelo eléctrico de referencia de la marca, pero poco a poco van apareciendo modelos con versiones híbridas para marcar el camino hacia la electrificación completa.

Con esta versión, desde la marca rumana espera mantener el primer puesto de ventas a nivel europeo, algo que se está complicando con la llegada de coches provinientes de China.