Dacia Jogger Hybrid 140, el primer híbrido de la marca ya puede ser pedido en España

Durante el mes de marzo de 2022 Dacia daba inicio a la comercialización del Jogger, un monovolumen de 5 o 7 plazas que llegaba con el objetivo de sustituir al Lodgy, jugada que sin duda les ha resultado ganadora. Desde entonces el Jogger ha recibido más de 83.000 pedidos y 51.000 matriculaciones en todo el mundo, de las cuales el 76% se correspondía al acabado más alto, el 45% se decantaba por la variante de 7 plazas y el 73% se decantaba por la versión con motor GLP.

El Dacia Jogger llegaba como la antítesis de los SUV, vehículos que han conseguido casi desterrar a los monovolúmenes y furgonetas familiares, algo que no ha conseguido pero que al menos planta batalla como una opción muy seria y a tener en cuenta. Ahora el Jogger sube la apuesta para seguir con su objetivo con la opción híbrida Hybrid 140, anunciada a mediados del mes pasado, un modelo electrificado que se une al modelo totalmente eléctrico Spring que hace escasos días anunciaba nueva motorización.

El Dacia Jogger también se ha adaptado recientemente a la nueva imagen de la marca, incorporando así nuevos detalles estéticos que refinan su diseño y lo vuelven todavía más atractivo. Más allá de esto, el Jogger Hybrid 140 podrá elegirse tanto en 5 plazas como en 7 plazas, las cuales independientemente del número de asientos solamente podrán elegirse en el acabado más alto, denominado como Expression y que incluye dentro de su equipamiento de serie elementos como los siguientes:

• Faros LED
• Faros antiniebla
• ABS
• Airbags delanteros, laterales delanteros y de cortina
• Frenada de emergencia asistida con luz de advertencia
• Control de velocidad
• Limitador de velocidad
• Anclajes ISOFIX
• Cuadro de instrumentos con pantalla a color de 7 pulgadas
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas
• Climatizador manual
• Sensores de aparcamiento traseros
• Ayuda de arranque en pendiente
• Modo ECO
• Freno de parking automático
• Llantas de aleación de 16 pulgadas

A nivel mecánico el Dacia Jogger Hybrid 140 está compuesto por un motor gasolina de 1.600 CC y cuatro cilindros que entrega una potencia de 90 CV, ligado a dos motores eléctricos siendo uno de 50 CV y otro que realiza las funciones de arranque/generador de alta tensión, resultando en una potencia combinada del sistema de 140 CV y un par motor de 148 Nm y que se envía al eje delantero.

Junto a este motor encontramos una caja de cambios automática sin embrague compuesta por cuatro relaciones destinadas al uso del motor térmico, así como otras dos relaciones para el motor eléctrico. Tampoco podemos olvidarnos de la batería de ion litio con una capacidad de 1,2 kWh y que se encuentra alojada bajo el piso, la cual se carga gracias a las desaceleraciones y la frenada regenerativa, permitiéndole registrar una autonomía junto al depósito de gasolina de más de 900 kilómetros según el ciclo mixto WLTP, lo que se traduce en 4,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 108 g/km que le permiten hacer uso de la etiqueta ECO de la DGT.

El nuevo Dacia Jogger Hybrid 140 ya puede ser pedido en España con un precio que parte desde los 24.450 euros para la versión de 5 plazas o desde los 25.350 euros para la versión de 7 plazas.