El CUPRA Leon e-Hybrid recibe novedades e incorpora el acabado VZ Cup

Lanzando en el 2020, la versión híbrida enchufable más potente del CUPRA Leon llegó para hacer la gama todavía más sostenible con una potencia de 245 CV, a la que su unió unos meses más tarde otra versión un poco más descafeinada de 204 CV de potencia. Ambas versiones reciben ahora actualizaciones en el apartado de diseño y mecánica, haciéndolos así aun más apetecibles si cabe.

Tenemos que tener muy en cuenta que lo que vamos a desglosar a continuación se encuentra centrado únicamente en las variantes híbrida enchufables o e-Hybrid como las denomina CUPRA, en las potencias anteriormente descritas, unas actualizaciones que estarán disponibles tanto para la carrocería de cinco puertas como para la carrocería familiar Sportstourer y que llegan para reforzar el carácter deportivo de la marca.

Independientemente de la potencia que hayamos elegido para nuestro CUPRA Leon e-Hybrid su chasis ve reducida su altura en 25 milímetros, algo que la marca ya ha trasladado a la producción, algo que ayudará al Leon e-Hybrid a tener un centro de gravedad situado en una posición más baja, mejorar su aplomo en curva y, también su aerodinámica. Además, ambas variantes podrán ser equipadas ahora con el sistema de frenos firmado por Brembo, compuesto por discos ventilados y perforados de 370 mm y pinzas de freno de cuatro pistones con los que nos aseguraremos una frenada todavía más eficaz que con el sistema de frenos de serie.

En caso de que nos decantemos por equipar este sistema de frenado en nuestro CUPRA Leon e-Hybrid también se incluye con ello la mangueta sport, con la que se ayuda a mejorar todavía más la aerodinámica, el agarre en curva, la precisión y la reacción, todo ello gracias a que ahora pasa a tener un ángulo de caída negativo pasando de 1º a los 1,39º.

Ahora, de manera más concreta, si nos decantamos por el CUPRA Leon e-Hybrid de 245 CV podremos elegirlo con el acabado VZ CUP, el cual vimos hace un mes como la marca lo lanzaba únicamente en Alemania y que ahora llega también al mercado español. Con este acabado añadimos las llantas de 19 pulgadas Exclusive II en bicolor negro/cobre, este último también presente en las pinzas de freno Brembo. A esto hay que sumar parachoques específicos, faldones laterales, alerón y difusor trasero y la línea de escape con cuatro salidas.

Con el acabado VZ CUP también se producen cambios en el interior, ya que recibe los asientos CUPBucket con la parte trasera en fibra de carbono y tapizados en cuero Negro o Azul Petrol, colores que según cual elijamos también estará presente en el tapizado del salpicadero y en los paneles de las puertas. Con estos asientos tendremos una mayor sensación de deportividad, ya que se sitúan en una posición más baja para favorecer el espacio y ofrecer también una postura más ergonómica.