El CUPRA Formentor eHybrid, la variante PHEV, ya tiene precio en España

No mentimos al decir que el CUPRA Formentor es y ha sido uno de los vehículos más esperados del dichoso año 2020. Y es que el crossover de la firma española ha generado mucha expectación no solo por ser su primer producto propio, sino también por ofrecer un elenco de motores de lo más variado. Con los CUPRA Formentor de 310 y 150 CV ya en juego, tan solo queda el turno del diésel y del eHybrid, variante que por fin desvela su precio en el mercado español.

Y es que CUPRA ha querido formar una familia más sostenible y variada en busca de atraer a nuevos perfiles de clientes ofreciendo deportividad y todas las ventajas que implica la etiqueta CERO. De esta manera, el Formentor eHybrid se gana un hueco especial en los corazones de aquellos que busquen más difrenciación entre el SEAT León PHEV y el CUPRA León de misma condición, algo que consigue el crossover al no tener homologo en SEAT.

Pero el quid de la cuestión lo encontramos en elegir entre el CUPRA Formentor eHybrid o, por el contrario, por el tope de gama, variantes entre las que existe una diferencia de 1.570 euros. A nivel estético, además de la toma de carga situada en el lateral delantero izquierdo del Formentor eHybrid, la única diferencia que encontramos es la salida de escape, elemento que pasa a ser meramente decorativo en la versión PHEV.

En el habitáculo sucede algo similar, donde la única diferencia radica en la instrumentación digital, en los diferentes submenús del sistema de infoentretenimiento y una posición «B» en la palanca ideada para forzar la retención del motor y beneficiar la carga del propulsor eléctrico. Pero donde sí que cambian las cosas entre ambas versiones es en el apartado mecánico.

Aquí, el CUPRA Formentor eHybrid hace gala de un motor de 1.4 litros TSI que desarrolla 150 CV de potencia, cifra que aumenta hasta los 245 CV gracias a la presencia de un segundo propulsor eléctrico. Según el ciclo de homologación WLTP, el crossover español cuenta con una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros por cortesía de una batería de 13 kWh.

Todo este conjunto conlleva un desembolso de 43.350 euros frente a los 44.920 euros que pide la marca por el CUPRA Formentor tope de gama. ¿Realmente merece la pena? Esto es algo que deberemos decidir en función de nuestros gustos, necesidades y, sobre todo, si encaja en nuestro día a día un vehículo PHEV como lo es el CUPRA Formentor eHybrid.