Comienza la comercialización del SEAT Arona TGI en España desde 18.120 euros

La apuesta que el Grupo VAG está realizando a través de SEAT por el Gas Natural Comprimido es clara y fuerte, un combustible que nos permite realizar una gran cantidad de kilómetros por un precio inferior al de la gasolina o el diésel, y para ello solo hay que ver el éxito de ventas de la marca española y sus modelos TGI, con 557 unidades vendidas tan solo en los dos primeros meses de 2018 convirtiéndola en la marca líder dentro de este nicho.

Las ventajas a día de hoy de usar GNC están más que contrastadas, especialmente en lo que se refiere al ahorro para nuestros bolsillos y en la posibilidad de recorrer prácticamente los mismos kilómetros que con un vehículo convencional, además de que nos beneficiaremos de poseer la etiqueta ECO de la DGT con la que podremos evitar las restricciones a la circulación de las grandes ciudades, pudiendo acceder y aparcar en las zonas centro.

SEAT ha sido lista en este sentido y sigue ampliando su oferta de modelos TGI para abarcar los gustos de todo el mundo, compuesta hasta el momento por el Mii, el Ibiza, el Léon y ahora también por el Arona. El pequeño B-SUV español nos anunció que incorporaría motorización TGI el pasado otoño, como antesala a la presentación de esta versión en el Salón de París 2018 que finalmente llega a la península a un precio interesante para quien busca una opción más económica.

Bajo el capó del SEAT Arona TGI nos encontramos al motor de 1.0 TGI de tres cilindros que deriva de la versión gasolina aunque con varios cambios, como los nuevos segmentos o el refuerzo del asientos de las válvulas para permitir un correcto funcionamiento. Para esta versión entregará una potencia de 90 CV junto con un par motor máximo de 160 Nm, estando ligado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción al eje delantero. El SEAT Arona TGI podrá acelerar hasta los 100 km/h en 12,8 segundos, para llegara a una velocidad máxima de 172 km/h.

Los tres depósitos de gas que incorpora el SEAT Arona TGI tienen una capacidad de 14,3 kilogramos, lo que le permite circular solamente con GNC durante 400 km, a los que tendremos que sumar los 160 km que nos permitirá hacer el tanque de gasolina. Cabe decir que estos depósitos de GNC se encuentra situados debajo del piso del maletero, lo que le resta capacidad de almacenaje al pasar de los 400 litros de las versiones convencionales a los 282 litros que registra el nuevo Arona TGI.

A nivel de equipamiento el nuevo SEAT Arona TGI se beneficiará de los mismos acabados que encontramos en las versiones convencionales, además de incorporar un interesante equipamiento de serie compuesto por elementos como:

• Volante multifunción tapizado en piel
• Luces antiniebla con función cornering
• Detectores de ángulo muerto y alerta de tráfico
• Luces LED diurnas
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Conexión Bluetooth
• Control de crucero
• Espejos retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente
• Detector de fatiga
• Ayuda de arranque en pendiente
• Evalunas eléctricos
• Aire acondicionado
• Sistema Radio Media System Color con pantalla táctil de 6,5 pulgadas

El nuevo SEAT Arona TGI ya se encuentra disponible para el mercado español con un precio de salida de 18.120 euros para el acabado Style, en los que no se incluye cualquier tipo de descuento o promoción de la marca.