Los coches más vendidos en España en 2024

Óscar Sanz 13 enero 2025 3 min.

El mercado del motor en España cierra el 2024 con fuerza con 1.016.885 matriculaciones y un aumento del 7,1% ¿Cuáles crees que han sido los coches más vendidos?

El año 2024 cierra con una cifra histórica para el sector automovilístico en España: más de un millón de vehículos matriculados en un solo año. Después de los desafíos económicos y sociales provocados por la pandemia, el mercado demuestra una recuperación sostenida, consolidando un crecimiento del 7,1% respecto a 2023 y dejando atrás las cifras previas a la crisis. En total, se registraron 1.016.885 automóviles, un hito que refuerza la tendencia al alza iniciada en 2023, cuando se rozaron las 950.000 unidades.

Diciembre ha sido clave en este éxito, con un crecimiento del 28,83% respecto al mismo mes de 2023, alcanzando unas ventas de 105.346 vehículos. Este último empujón ha permitido superar las previsiones y establecer un nuevo récord en el mercado automovilístico español.

Dacia Sandero y Toyota: los reyes del mercado en 2024

El gran protagonista del año ha sido el Dacia Sandero, que se consolida como el coche más vendido en España con 32.994 unidades matriculadas, marcando un crecimiento del 18% respecto a 2023. Este modelo, ensamblado en Rumanía y Marruecos, ha sabido posicionarse como una opción económica y fiable, captando la preferencia de miles de conductores.

Por su parte, el Toyota Corolla se sitúa en la segunda posición con 22.129 unidades, seguido muy de cerca por el Seat Ibiza, con 22.021 matriculaciones. La lista de los cinco más vendidos la completan el Hyundai Tucson (21.595 unidades) y el MG ZS (20.386 unidades).

En cuanto a marcas, Toyota lidera el mercado por tercer año consecutivo, con 95.614 vehículos vendidos, consolidándose como la favorita entre los conductores españoles. Su dominio se debe, en gran medida, al éxito de su gama híbrida, que encaja perfectamente con las necesidades del mercado actual.

Híbridos superan a los gasolina

El 2024 pasará a la historia como el año en que los coches híbridos superaron, por primera vez, a los de gasolina en España. Los híbridos, incluyendo los controvertidos mild hybrid, representaron el 38,58% de las matriculaciones totales con 392.365 unidades vendidas, mientras que los gasolina se quedaron en un 37,24% (378.687 unidades).

En contraste, los diésel continúan su descenso imparable, con una cuota de mercado del 9,48%.

Por otro lado, los vehículos eléctricos siguen ganando terreno, aunque a un ritmo más lento que en otros países europeos. Con 57.374 unidades vendidas y una cuota de mercado del 5,64%, España se sitúa aún lejos de la media europea, que supera el 13%.

Los híbridos enchufables tampoco logran despegar del todo, con 58.558 unidades matriculadas, una cifra ligeramente por encima de los eléctricos.