Clasificación de aceites para motores: lo que debes saber
Daniel Valdivielso @valdi92
28 diciembre 2012
3 min.
En esta entrada echamos un poco de luz sobre los «misteriosos» números y letras que encontrarás en los envases de aceite. Te contaremos cómo se clasifican los aceites para motor, sus grados de viscosidad y sus rangos de funcionamiento sin perder sus propiedades. Además te diremos qué significan las letras de servicio y para qué tipos de motores están diseñados, junto con las diferencias entre los sintéticos y los minerales.
Así como existen diferentes tipos de motores, los fabricantes de aceites también se esfuerzan por ofrecer compuestos que sean apropiados para cada tipo de motor y para cada uso en específico. No es lo mismo un motor gasolina de nueva generación que está construido con menor tolerancia de montaje entre las piezas, un motor diésel o incluso un motor que haya pasado de los 300.000 kilómetros.
Por ello, vamos a comentar qué tipos de aceites existen y cómo se clasifican de acuerdo al uso para el que están destinados. Las clasificaciones o normas que delimitan el uso y la aplicación de cada una de las alternativas en aceites responden a los adelantos de ingeniería y diseño que constantemente se aplican a los motores. Es necesario tener al menos una idea acerca de lo más importante de los motores de nuestros coches: el aceite.
Habrás visto que en los envases de aceite aparecen letras, grados de viscosidad, tipo de compuesto o las palabras «monogrado» y «multigrado». Estas denominaciones sirven, en realidad, para clasificar el tipo de aceite, según el sistema SAE (Sociedad de Ingenieros Automotores) y según la API (Instituto Americano del Petróleo).
Viscosidad
El valor SAE define el grado de viscosidad del aceite. En las tiendas encontrarás aquellos que sean monogrados o multigrados; los aceites monogrados se caracterizan porque solo tienen un solo grado de viscosidad, mientras que los aceites multigrados, poseen un alto índice de viscosidad. La viscosidad se refiere a un valor que indica la mayor o menor estabilidad de un aceite lubricante con los cambios de temperatura; por ejemplo, un aceite 15W-40 (la W significa winter, invierno en español) mantendrá las propiedades necesarias para proteger al motor en temperaturas muy frías. En el ejemplo que damos, en teoría podría protegerlo desde alrededor de -20 grados, según la API, hasta unos teóricos 150 grados.
El número que acompaña a la W es un indicativo de lo que tarda en alcanzar el último punto de lubricación del motor. Cuanto mayor es el número, más tarda en hacerlo, algo que hay que tener en cuenta a la hora de pensar en la vida útil de nuestro motor. Cuanto más tarde, más posibilidades de dañar el propulsor.
Servicio
Ahora veamos un par de letras que podremos encontrar en los envases de aceite; el valor API. La primera letra determina el tipo de combustible del motor para el que fue diseñado el aceite, utilizándose una «S» para motores a gasolina y una «C» para motores diesel. La segunda letra determina la calidad del aceite y cuanto mayor es la letra (en el alfabeto) mejor es la calidad del aceite. Actualmente en motores a gasolina se ha llegado a la clasificación SN, lo que equivaldría al aceite para motores a gasolina de mayor calidad que existe hasta el momento, mientras que la clasificación actual más alta para motores diésel es la CJ-4.
Aceites minerales y sintéticos
En la actualidad se comercializan diferentes tipos de aceite para motor. El más básico, el de menos prestaciones, es el denominado como «aceite mineral«, especialmente indicado para motores con bastante desgaste y muchos años a sus espaldas.
Por encima encontramos los denominados como «semisintéticos» o «con tecnología sintética». Son los más habituales hoy día, utilizados por la inmensa mayoría de los fabricantes de automóviles. Son aceites con buenas prestaciones en un uso normal o incluso, en determinadas situaciones, intenso, pero no se pueden considerar 100% sintéticos pese a que lo ponga en la etiqueta.
Los 100% sintéticos son aceites normalmente reservados a motores de altas prestaciones o con gran nivel de exigencia, que necesitan de la mejor lubricación en cualquier circunstancia.
Un aceite sintético garantiza la máxima lubricación en frío con grandes propiedades antifricción, manteniendo sus cualidades incluso tras largos periodos de tiempo.
Vía | API, Exxon Mobil
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable? 
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones 
Prueba Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV DSG Outdoor, si buscas espacio quédate con la furgo 36 comentarios
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por favor, deseo saber que tipo de aceite debo utilizar para Vehículo Toyota Starlet Soleil año 1991
A esa reliquia hay que echarla al kilo jajaja
BUENAS QUIERO DABER Q TIPO DE ACEITE LE PONGO MI AOTO MAZDA 3 2009 CON 150000 DE RECORRIDO
Ponele grasa directamente…
Buen día. Los aceites sinteticos tambien son derivados del petroleo. En los aceites minerales o convencionales se utilizan moleculas parafínicas, nafténicas u aormaticas que son las bases principales para estos aceites. En los aceites sinteticos se utilizan las PAO’s, Polialfaolefinas que tienen una mayor indice de viscocidad. Se les llaman sinteticos por que son moleculas sintetizadas, no por que sean imitación.
Quedo a tus ordenes.
Jaime Hugo Rosas Asomoza
Instructor Técnico.
para yipetas diesel de 150,000 km. es mejor sintéticos???????
hola, tengo un hyundai atos 1999 recién adquirido, me parece me jodieron, el coche consume aceite y mucho, en menos de 1000 kilometros el nivel está un poco superior al mínimo y cuando lo compre no me di cuenta de su nivel, que aceite me recomendás de ahora en adelante, pues me he quedado sin un pesito para reparaciones, le midieron la compresión y es buena, así me dijeron cuando le hice limpieza de inyectores, su rendimiento en nafta es de 10 kilómetros por litro, poquísimo, y eso aunque no lo creas me llevó a medir el aceite y ahí me di cuenta del porque, te agradesco respuesta, gracias amigo.
15W-60 Si sigue consumiendo y fuma azul o blanco renes válvulas rotos si gotea por retenes al suelo cambio retenes eje cigueñal eje árbol de levas etc
mira el tubo de rebose de salida de gases de la cubeta al filtro de aire si lanza mucho aceite o gases o hace chup chup seguido
muy instructivo, ahora una consulta que aceite me rewcomiendan para una camioneta chevrolet luv millenium año 2000 217000 km, la cual es una joyita que tengo y es de mi gran cariño, es por eso que me gustarian me recomendaran cual es el mejor, ya que por lo ultimo no es recomendable un aceite sintetico, atento a sus comentarios. gracias.
hola pregunto tengo una ranger 3.0 diesel con 30.000 km le puedo poner mobil1 0w40 que salio nuevo es sintetico de ultima generacion alguien me puede dar alguna in formacion si no le hace algo malo al motor
tengo una camioneta foison lifan de 8 pasajeros motor 1300 del 2012, con 17000 km de recorrido,y quisiera saber que tipo de aceite y que aceite con todas sus referencias puedo comprarle, y si tiene que ver mucho la marca o no.
saqueme de duda ,ya que me dijeron sinteticos , pero en sinteticos su precio es desde 100 hasta 190 soles incluido filtro de aceite.por favoer recomiendema los detalles aui en lima peru
disculpe ,falto agregar que la camioneta lifan foison es gasolinera
Buenos Dias,
vivo en Cali, Colombia compre un furgon diesel de Marca Dongfeng star modelo 2008 pero lo compre en el concesionario en junio del 2011 lo tenian guardado en bodega 0kilometros ahora tengo 42,000 kilometros el motor es tecnologia nissan en el momento estoy usando valvoline premium classic Heavy Duty Diesel SAE 15w-40 api ci-4/sl o que otro aceite me recomiendan.
Gracias,
Tengo una ford ecosport 4×4, modelo 2011, 40.000 km de recorrido, que tipo de aceite me recomiendan… de antemano GRACIAS…
Buenos dias necesito saber q tipo de aceite debe usar nissan xterra 2003 6cilindro con un millaje de 195 mil millas
Tengo nissan xterra 2003 con 195 mil millas recorridas q aceite tiene que usar
que tipo de aceite usa una jeep gran cherokee 2009
Hola, quiero saber que ipo de aceite debo echarle a mi carro, volkwagen, 1600, 2006. Tiene 61000 Km? esta ok, no consume, el motor esta ok.
Hola quiero saber que aceite para un viata campero modelo 94 150.000 kilometros el motor esta en buen estado.
hola quisiera saber que tipo de aceite le coloco a la caja de velocidades automatica y motor de una honda odyssey 2007 con 68000 km.
Hola necesito saber cual sera el mejor aceite para una Mazda Tribute 2.3 año 2004 4v con 64.143 Kms. vivo en una ciudad con una temperatura promedio de 20 grados.
Hola necesito saber cual sera el mejor aceite para una Mazda Tribute 2.3 año 2004 4v con 64.143 Kms. de trasmision automatica. vivo en una ciudad con una temperatura promedio de 20 grados.
Hey gente, no ven que nadie contesta?, porque siguen preguntando? :S
buenas resulta q a mi coche le estoy echando aceite castro 25.60,
pero le voy a echar shelgel 25.60
quiero saber si perjudica algo del motor por el cambio de aceite
muchas gracia
espero su respuesta
saludos cuento con una camioneta marca honda pilot modelo 2004 la cuan cuanta con un millaje de 145,000 millas, pero me gustaria saber que tiode aceite se recomiena usar,, acabo de comprar de de marca gastrol 15w-40
hola… tengo un 207 compact xt 1.6 4 puertas, gasolina modelo 2009 con 76.000 km. quisiera saber que aceite deberia usar para el mismo.. soy de Argentina provincia corrientes, clima calido.. desde ya muchas gracias..
que tipo de aceite transmision llevan en la caja estos tipos de carros marca DONGFENG RICH
Si alguien me puede ayudar, mi pregunta es: A que temperatura lubrica mejor el aceite de motor
gasolina (Motor Nuevo V8 Bloque de aluminio) ?
estoy usando aceite convencional 10w-40 es un carro de Desieto.
Hola buenas tardes ! puedo darme cuenta a simple vista de las calidades de un aceite sin tener que enviarlo a un laboratorio para su estudio ? y si puedo como hago para ver que calidad me estan vendiendo sin tener que confiar en el envase.
Gracias !!!
BUENOS DIAS TENGO UN TOYOTA RAV 4 2007 ACABO DE REPARARLO EL MOTOR QUEDO ENCAMISADO ES DECIR ESTANDARD QUE ACEITE ES EL MAS APROPIADO PARA ESTE AUTO …GRACIAS——-
buenas tengo una c10 custom con motor indenor con turbo ya tiene sus miles de kilometros y consume un poco q aceite me recominedan usar hasta q pueda abrir el motor mil gracias…
Buenas noches el motivo de mi escrito es meramente informativo
tengan cuidado o mejor aun no usen el aceite mobil super 1000 10w 30
yo lo use en un motor recien reparado y puesto a estandar y como dice el manual debe usar
aceite de grado 10w 30
el motor en mension es un mitsubishi 4G64 gasolinero
y debido a que soy exhaustivo en la reparacion de mi motor y ademas reparo con catalogo es decir
lo que he realizado es una restauracion ya que muchos mecanicos tienen conocimientos generales y como las maquinas son muy generosas. asi repares fuera de los standares del fabricante la maquina igual funciona
el motor funciona con el aceite mobil mencinado anteriormente
y cualquier mecanico te va decir que ya esta y usalo
pero lo que menciona el manual es 4.5 psi a mas de presion de aceite en ralenti
y lo sentia un poco raro al motor porqur temblaba un poco
entonces coloque un manometro en su linea de aceite ya que originalmente solo tiene una luz
que se prende cuando el motor esta con poco aceite o tiene problemas de lubricacion
puse el manometro y sorpresa prendo el vehiculo frio y veo como a los 10 minutos la presion e me cae en ralenti hasta 5 psi realmente faltava muy poco para que se prenda la luz que indica falla de lubricacion
pregunte a dos mecanico y me digeron no te hagas problema acso tu vehiculo va funcionar en ralenti
es decir siempre va estar acelerando
cambie tres veces de aceite pensando que me habian vendido aceite adulterado y el resultado era el mismo
Bueno compre acite Mobil porque para los mecanicos es una buena marca
felizmente no use el vehiculo por un mes pensando en encontar la solucion inclusive llegue a pensar que era holgura del eje de levas y otra muchas coas mas
y escribo esta informacion porque no busque referencias en internet sobre este aceite y no existe esas referencias
bueno al grano la solucion despues de dos meses de probar muchas cosas fue :
cambiar el aceite al magnatec de castrol y por si acaso no es publicidad gratuita y la prescion en ralenti ahora baja hasta 10 psi
ese aceite Mobil super 1000 10w 30 es una real porqueria
y me di cuenta ya comparando que ese aceite pierde su viscosidad a los 40 minutos de prendido el coche
Nunca pense que esa marca tan reconocida pierda tan rapido su viscosidad es una porqueria
y lo digo de esa manera porque realmente confie en esa marca y no pense que era tan pero tan
mal producto
si yo hubira tenido esa informacion por internet mencionando explicitamente esa marca y ese grado
al menos hubiera dudado de ese aceite
por ese motivo escribo esta informacion
es juni del 2016 y hoy por hoy ese aceite es una porqueria posiblemente en el futuro mejore bastante ya que es una transnacional pero hoy junio del 2016 es aceite incerbible
y alos que usan este aceite me diran yo voy bien con ese aceite no tengo problemas
les digo tomence el trabajo de buscar el manual de su motor ponganle un manometro y reviasen las presiones segun el fabricante del motor y se daran una gran sorpresa con las presions de aceite
su perdida de densida es realmente increible par ser una marca tan conocida
y si dicen que les va bien y su motor funciona lo unico que estan haciendo es quitandole vida util a su motor
bueno este escrito es un deber en agradecimiento a toda la ayuda que ofrece internet a los dueños de vehiculos
y disculpen por los errores ortograficos
ah ya me he vuelto un especialista en reparar el motor mitsubishi 4 G64 para cualquier consulta
Muy buenas tardes amigos, una pregunta, tengo un jeep grand cherokee modelo 2001 sencillo maquina 4.0 con un kilometraje de 195000, que haceite me recomiendan ponerle, vivo en la franja fronteriza de estados unidos, en tamaulipas mexico
Yo les dejo un vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=n_JE3w1PLe8) de lo que realmente ayuda a que no se desgaste tu motor. En experiencia propia, yo tuve un VW jetta A3 que lo compre usado con 70 mil kilómetros, cuando llegue a los 170 mil kilómetros le pedí a mi mecánico que revisara si necesitaba ajuste, me dijo «por el kilometraje podría ser, pero tus metales están bien y si hiciéramos el cambio, se haría en estándar». Hoy encontré este aceite, en aquel entonces yo ocupaba el mobil 1 sintético y el bardahl 2, en proporción 1 medio de bardahl 2 por 3.5 de aceite sintético haciendo los 4 litros que necesita un motor de 4 cilindros, el cambio lo hago cada 20 mil kilómetros y en una ocasión, por las crisis económicas me duro el cambio hasta los 40 mil kilómetros, y el aceite seguía viscoso, muy sucio pero viscoso, Hoy lo sigo haciendo en todos mis vehículos (motos, autos y camionetas). Estas cosas me hacen preguntarme ¿Cuanto contamino cada vez que hago un cambio a los 5 mil kilometros?
1 cuando se utiliza la aplicacion de aceites .y como se clasifican los aceites.
La informacion aqui encontrada me ha sido muy util; pero quiero saber que tan bueno es el aceite sintetico independientemente de su especificidad, gracias.