Citroën anuncia que el C3 ya está disponible con el motor Hybrid 100 con tecnología MHEV

El segmento B es uno de los más populares entre los conductores y consecuentemente uno de los más peleados entre los fabricantes, segmento en donde luchan modelos compactos dirigidos principalmente a entornos urbanos y en el marcas como Citroën compiten con modelos como el C3 y con el que no le va nada mal y es que, por ejemplo, en mayo de este año fue el modelo más vendido en España y ayudó a situar a la marca en el top 5.

Por lo tanto el Citroën C3 es un modelo muy importante para la marca y que obviamente necesita ofrecerse con una oferta atractiva para atraer al mayor número de clientes. Hasta el momento el C3 se ofrecía únicamente con el motor gasolina de tres cilindros y 1.200 CC PureTech con una potencia de 100 CV; mientras que si nuestra movilidad se restringe prácticamente a la ciudad también podíamos optar por la versión eléctrica ë-C3, con un motor de 113 CV y una autonomía de 291 kilómetros según el ciclo WLTP.

Ahora el Citroën C3 podrá llegar a muchos más clientes y especialmente a aquellos que necesitan o buscan un vehículo urbano con etiqueta ECO para moverse por grandes ciudades, ya que a las motorizaciones anteriormente mencionadas ahora tendremos también la Hybrid 100 en la que se utiliza la tecnología mild-hybrid (MHEV) de 48 V. Una motorización sin duda estratégica y que el C3 necesitaba como el comer al representar el 15% de su categoría.

Para la motorización Hybrid 100 tenemos el mismo motor gasolina de tres cilindros y 1.200 CC que desarrolla una potencia de 100 CV combinado con un motor eléctrico de 48 V y una caja de cambios automática de doble embrague ëDCS6 de seis velocidades. En condiciones normales ambos propulsores se combinan para optimizar la conducción y el consumo de energía permanentemente, mientras que en fases de aceleración el motor eléctrico ofrece un empuje extra para adelantar con seguridad y, en las fases de frenada, el motor eléctrico aprovecha para recargar energía en la batería.

Teóricamente la autonomía en modo totalmente eléctrico será en el mejor de los casos de tan solo 1 kilómetro, aunque utilizando convenientemente esta tecnología MHEV en trayectos urbanos podremos circular en más del 50% en modo totalmente eléctrico. Además, destacar que gracias a ello las emisiones de CO2 se sitúan entorno al 10% menos respecto al motor térmico de similares características y como os decía anteriormente dispondremos en nuestros parabrisas de la etiqueta ECO para acceder a las ZBE sin problemas.

Citroën ofrece al C3 Hybrid 100 en dos acabados, siendo el primero de ellos el You Pack Plus y en el que se engloba un equipamiento de serie con elementos como los siguientes:

• Llantas de 17 pulgadas con tapacubos
• Pasos de rueda pintados en Glossy Black
• Luces diurnas y faros delanteros LED
• Barras de techo y tiradores de las puertas en Glossy Black
• Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados en acabado Glossy Black
• Techo en acabado Perla Nera
• Sensores de aparcamiento traseros
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Limpiaparabrisas delantero automático
• Airbags (Conductor, pasajero, laterales delanteros para tórax y de cortina delanteros y traseros)
• Aire acondicionado manual
• Altura regulable del asiento del conductor
• Suspensión Citroën Advanced Comfort
• Pack Safety
• Lunas traseras tintadas
• C-Zen Lounge con Citroën Head up Display
• Sistema de infoentrenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Apoyabrazos central
• Una toma USB

El segundo de los acabados es el denominado como Max y que a todo lo anterior añade de serie un equipamiento como el siguiente:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas en acabado diamantado
• Luces traseras LED
• Techo en acabado Blanco Ópalo
• Cámara de visión trasera
• Elevalunas eléctricos traseros
• Climatizador
• Espejo retrovisor interior electrocromo
• Cargada inalámbrica para Smartphone
• Sistema de infoentretenimiento con Navegación 3D y pantalla táctil de 10,25 pulgadas

El Citroën C3 con su motorización Hybrid 100 ya está disponible para pedido en el mercado español, con un precio que parte desde los 19.700 euros.