Citroën actualiza la gama de motores y equipamiento del C8

El monovolumen más grande de la marca francesa ya dispone de nuevos propulsores en el mercado español. Todos ellos se basan en un dos litros diésel HDi y ofrecen tres versiones: una de 136 CV y otras dos de 163, ambas con filtro antipartículas. El trío de motorizaciones cumple con la normativa europea de emisiones EURO5.

Por otro lado, al combinarlos con la caja manual de seis velocidades, las reducidas emisiones de 155 gramos de CO2 por kilómetro se traducen en un impuesto de matriculación rebajado al 4’75 por ciento. Y si se opta por la transmisión automática secuencial, los 189 gramos por kilómetro que emite equivalen a un 9’75 por ciento del impuesto antes mencionado.

Los acabados disponibles son tres en el C8. El más básico es el Collection, disponible solo en el motor de 136 CV y que ya viene con un buen equipamiento de seguridad y confort. No obstante, Citroën lo ha completado con elevalunas eléctricos traseros, volante forrado en cuero y retrovisores exteriores eléctricos abatibles. El siguiente es el Premier, que ahora viene con navegador MyWay y posee nuevas tonalidades para la carrocería: Gris Moondust, Azul Rodas y Marrón Guaranja. Finalmente está el Exclusive, que es el más caro y solo se encuentra en el motor de 163 CV.

A continuación, los precios:

• C8 HDi 135 FAP Collection = 25.270 euros
• C8 HDi 135 FAP Premier = 28.114 euros
• C8 HDi 160 FAP Premier = 29.141 euros
• C8 HDi 160 FAP Exclusive = 30.563 euros
• C8 HDi 160 FAP CAS Exclusive = 31.830 euros

Fuente | Citroën