Cambios importantes en la gama de motores de los Seat Altea, Altea XL y Altea Freetrack

Fernando Alvarez 2 septiembre 2013 2 min.

Cambios importantes en la gama de motores de los Seat Altea, Altea XL y Altea Freetrack

Seat ha llevado a cabo modificaciones en la gama de motores que equipan a los Seat Altea, Altea XL y Freetrack. entre los gasolina solo se venderán los 1.2 TSI y 1.4 TSI, junto a los diésel 1.6 y 2.0 TDI. El Freetrack solo equipará al 2.0 TDI. Los precios han sufrido un aumento y ahora el Altea comienza en los 16.890 euros.

Algunas modificaciones ha presentado Seat en su gama de motores que equipan a los modelos Altea, Altea XL y Altea Freetrack. Desafortunadamente, desaparecen algunos de los motores que equipaban a estos modelos, mientras que se incorpora el sistema Start/Stop en otro de ellos.

Tanto la gama de motores de gasolina como los diésel se reduce. En los gasolina, desaparecen dos impulsores: el 1.4 de 86 CV y el 1.8 TSI de 160 CV. En las versiones diésel salen de catálogo el 1.9 TDI de 90 CV y la versión 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades.

Entre tanto movimiento que ha hecho desaparecer motores en los modelos mencionados, la buena noticia es que la variante 1.2 TSI de 105 caballos ahora incorpora el sistema de arranque y parada automático Start/Stop. Los consumos se sitúan en 5,7 l/100 km.

De momento, los Altea y el Altea XL quedan a la venta con solo dos motores, el 1.2 TSI y el 1.4 TSI de 125 caballos, ambos con cambio manual de cinco o seis velocidades. Los diésel quedan con tres modelos, el 1.6 TDI ECOMOTIVE de 105 CV con cambio manual de cinco velocidades, 1.6 TDI 105 CV con cambio DSG de siete relaciones y 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual de seis velocidades. En cuanto al Altea Freetrack se debe conformar con el Diesel 2.0 TDI con cambio manual de seis velocidades y tracción total.

Los precios sufren un pequeño aumento de entre 200 y 300 euros, de modo que la lista de precios queda como sigue: