Cadillac inicia la comercialización del Lyriq con volante a la derecha en el mercado japonés

La presencia de Cadillac en Japón se remonta al año 1915. Sin embargo, hasta ahora ha sido siempre una marca de nicho con vehículos no adaptados a las peculiaridades de este mercado, que llegaban importados con el volante a la izquierda. Con el salto a la movilidad eléctrica, el fabricante norteamericano quiere ahora dar un cambio de rumbo en el mercado japonés, iniciando la comercialización de una amplia gama de modelos con este sistema de propulsión y volante a la derecha.

El primero de ellos es el Lyriq. Este SUV eléctrico ha sido rediseñado específicamente para su lanzamiento en el mercado japonés, donde está disponible en una única versión de lujo. El Lyriq japonés equipa dos propulsores eléctricos capaces de entregar conjuntamente hasta 384 kW de potencia y 610 Nm de par, cada uno de ellos en un eje para disfrutar así de tracción total.

El pack de baterías, por otro lado, es de 95.7 kWh de capacidad, lo que le permite recorrer según el fabricante 510 km bajo el ciclo de homologación WLTP. Este modelo, adaptado específicamente para este mercado, está preparado para aprovechar la extensa red japonesa de más de 10 mil puntos de carga CHAdeMO, en los que puede incrementar su autonomía 120 km en 30 minutos a una potencia de 50 kW, o 190 km si la potencia de carga es de 90 kW.

Precio y disponibilidad del Cadillac Lyriq en el mercado japonés

Cadillac ofrece en Japón esta única versión disponible del Lyriq por 11 millones de yenes, que al tipo de cambio actual vienen a ser unos 67.350 euros. Las entregas comenzarán este próximo mes de mayo, respaldadas por una red de 13 concesionarios de la marca y 24 centros de servicio autorizados repartidos por todo el país nipón. El fabricante norteamericano ha querido destacar al anunciar este lanzamiento, que esta notable infraestructura garantizará una experiencia de uso plenamente satisfactoria para los propietarios de sus vehículos eléctricos.

Pero los planes de Cadillac de cara al futuro no se van a detener aquí. Para 2026, la firma norteamericana planea introducir en Japón tres modelos más: el Optiq, el Vistiq y el Lyriq-V, todos ellos totalmente adaptados a este mercado. El Escalade IQ y su versión de batalla extendida -Escalade IQL- seguirán siendo, sin embargo, exclusivos de aquellos mercados en los que Cadillac ya esté presente y en los que se conduzca por la derecha. La compañía ha justificado esta decisión debido a limitaciones técnicas y a las certificaciones necesarias.

Más allá de Japón, Cadillac también está llevando sus modelos eléctricos con volante a la derecha a Australia y Nueva Zelanda, donde ya acepta pedidos del Lyriq y donde ya están en camino el Lyriq-V, el Optiq y el Vistiq. Algunos rumores, señalan incluso que el Lyriq podría debutar también en el Reino Unido. Aunque esto no ha sido confirmado todavía oficialmente.

Cadillac pretende así aprovechar el salto a la movilidad eléctrica para dejar de ser una marca de nicho en muchos de estos países en los que ha estado presente desde hace años, adaptándose a las necesidades de los clientes en cada uno de estos mercados y a los requerimientos existentes.