El nuevo BMW Serie 1 se estrena en España con un precio de partida de 28.800 euros

El sector de los compactos sigue su transcurso natural, provocando que la aparición de las nuevas generaciones de los modelos más demandados y exitosos. Entre estos se encuentra el BMW Serie 1, la apuesta de la firma bávara para competir de tú a tú con el Audi A3, el Volkswagen Golf y el Mercedes-Benz Clase A. En la actualidad, BMW ha traído al mercado a la tercera generación de su compacto, y que recibe el relevo de sus antecesores para continuar con su legado. Para ello, se ha establecido en España, uno de sus principales mercados y donde tendrá un precio de partida de 28.800 euros.

Con esta premisa, BMW sigue adelante con su ardua guerra en este concurrido sector, el cual no solo se intenta conquistar desde el escalafón más alto y exclusivo, sino también en el de las marcas más generalistas. La firma teutona, consciente de esta situación, ha decidido apretar las tuercas y ofrecer su tradicional opción pero mucho más pulida.

De momento cinco opciones

Sin duda alguna, BMW ha demostrado su claro compromiso con el medioambiente al presentar no solo a su nuevo MINI eléctrico, sino también al contar con diferentes opciones híbridas dentro de la marca. Sin embargo, su modelo de acceso sigue manteniéndose fiel a los propulsores de combustión y, al mismo tiempo, tanto a la gasolina como al diésel.

Con esta premisa, serán cinco las opciones que se encarguen de mover al Serie 1 de momento, pero capaces de cubrir las necesidades de un amplio público. En una primera instancia, nos encontramos con el 118i. Dicho dorsal se encarga de representar a un motor gasolina de tres cilindros asociado a un cambio manual y capaz de erogar 140 CV de potencia.

El M135i xDrive se encarga de ocupar el puesto más alto en la familia del Serie 1 y de ser también la otra única opción gasolina. Con un motor de cuatro cilindros turboaliemtnado, el compacto germano es capaz de generar 304 CV de potencia, cifra que se gestiona a través de un cambio automático Steptronic. En el caso de los diésel, se podrá escoger entre tres motorizaciones: 116d, 118d y 120d xDrive.

La primera variante de gasóleo presenta un esquema mecánico de tres cilindros y un caballaje total de 116 CV. En el caso del 118d no solo se suma a la fórmula un cilindro más, sino que la potencia asciende hasta los 150 CV. Por último pero no por ello menos importante, el 120d xDrive también recurre a un motor de cuatro cilindros, pero en esta ocasión se encuentra en la tesitura de producir 190 CV para convertirse así en la segunda opción más potente de la gama.