BMW renueva su SUV eléctrico iX para darle un nuevo impulso a sus ventas

Algo más de cuatro años después de su presentación oficial en noviembre de 2020, el fabricante bávaro ha anunciado una esperada renovación de su SUV eléctrico de lujo, el iX. BMW ha optado en este caso por incorporar mejoras sutiles en su diseño, centrando todos sus esfuerzos en mejorar de forma significativa su tecnología interior.

Visualmente, el diseño del iX ahora ofrece una apariencia más deportiva y elegante, con los parachoques en el color de carrocería de serie. El paquete opcional M Sport añadirá, por otro lado, un toque más dinámico con contornos más agresivos y reflectores traseros distintivos.

En el aspecto técnico, los trenes de potencia han sido mejorados, aunque todavía mantiene la misma arquitectura de 400V. Habrá que esperar, por tanto, al lanzamiento al mercado de la denominada Neue Klasse para encontrar en la gama del fabricante bávaro los primeros modelos eléctricos con arquitectura de 800V.

Llegarás aún más lejos

Las tres versiones a la venta del iX han recibido incrementos de potencia, lo que llevado a BMW a implementar cambios en los nombres de los modelos. El modelo base, que pasa a denominarse iX xDrive45, aumenta su potencia hasta los 300 kW y es ahora capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 5.1 segundos. El iX xDrive60 -antes xDrive50- aumenta también su potencia hasta los 400 kW, parando el crono en el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos. Mientras que la versión tope de gama iX M70 xDrive, conocida anteriormente como M60 xDrive, gana 30 kW para llegar a los 485 kW de potencia, lo que le permite alcanzar los 100 km/h en 3.8 segundos en modo Sport.

Los ingenieros de BMW han logrado estas mejoras en las especificaciones técnicas mediante la recalibración de los sistemas e integrando una nueva tecnología para el inversor que ha permitido aumentar la eficiencia en la entrega de potencia. Las capacidades de los packs de baterías, por otro lado, se han incrementado en todos los modelos, con un aumento especialmente destacable del 30 por ciento en el de acceso a la gama, para llegar ahora a los 94.8 kWh y 602 km de autonomía WLTP.

Por su parte el iX xDrive 60 equipa ahora un pack de baterías de 109.1 kWh de capacidad, con el que según el fabricante es capaz de recorrer 701 km con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP. Lo que lo convierte en uno de los modelos eléctricos de cualquier marca con una mayor autonomía, el menos entre los disponibles en el mercado europeo.

Ya en el tope de la gama, con un pack de baterías de 108.9 kWh, el iX M70 xDrive, es ahora capaz de recorrer 600 km justos bajo el ciclo de homologación WLTP.

Carga más rápida para compensar el incremento en la capacidad de los packs de baterías

Al margen de los incrementos en la capacidad de los packs de baterías de las tres versiones a la venta del BMW iX, la potencia de carga soportada también ha mejorado en todos los casos, incrementándose hasta los 175 kW en corriente continua para el xDrive45, y a los 195 kW para el iX xDrive 60 y M70 xDrive. Así mismo, la potencia de carga soportada en corriente alterna en las tres versiones también ha sido mejorada subiendo hasta los 22 kW.

Señalar, por otro lado, que los incrementos en la capacidad de los packs de baterías, y por tanto también de su peso, han obligado a los ingenieros de BMW a recalibrar las suspensiones.

A nivel de software, las actualizaciones recibidas permiten ahora una mejor integración de la estrategia de recarga, el soporte Plug&Charge, junto a la carga optimizada mediante energía solar y aprovechando las tarifas dinámicas de electricidad. Adicionalmente, la aplicación MyBMW ofrece ahora una planificación de ruta mejorada, junto a información sobre la disponibilidad de los puntos de carga de las estaciones.

Por último, y en lo que respecta al precio, en Alemania la versión de acceso del iX xDrive 45 tiene ahora un precio de 83.500 euros. Mientras que por el iX xDrive60 hay que pagar 99.900 euros, y por la versión tope de gama M70 xDrive el desembolso requerido se incrementa hasta los 124.900 euros.