BMW mira por el retrovisor a Mercedes-Benz y Audi en el sector del vehículo eléctrico

BMW se ha convertido en uno de los ejemplos de cómo hacer las cosas bien en el proceso de transición hacia la movilidad eléctrica. Las ventas globales de vehículos de la firma bávara con este sistema de propulsión experimentaron un crecimiento importante el pasado año, llegando incluso a superar a las ventas conjuntas de sus dos principales rivales: Mercedes-Benz y Audi.

En 2024, la marca BMW comercializó 368.475 vehículos eléctricos a nivel mundial, sin contar por tanto los resultados obtenidos por las otras dos marcas del grupo: MINI y Rolls-Royce. Una cifra que prácticamente duplica a la registrada por Mercedes-Benz, con 185.059 unidades vendidas. Mientras que Audi se quedó también bastante por detrás, con 164 mil vehículos eléctricos puestos en manos de sus clientes. Las ventas conjuntas de vehículos eléctricos de estos dos fabricantes alemanes fueron, por tanto, de 349.060 unidades. Casi 20 mil unidades menos que BMW.

Estas cifras pueden calificarse como un rotundo éxito para BMW, y suponen ademas la evidencia de que la estrategia de la firma bávara de ofrecer alternativas con sistema de propulsión eléctrico a la mayoría de sus modelos con motor de combustión es, sin duda, la correcta. Por si esto fuese poco, BMW logró además que en 2024 las ventas de sus modelos eléctricos creciesen un 13.5 por ciento, mientras que las de Mercedes-Benz cayeron un 23.1 por ciento y las de Audi un 8 por ciento.

MINI y Rolls-Royce también crecen

Las buenas noticias para el Grupo BMW no acaban aquí, lo que seguro habrá obligado a abrir más de una botella de Champán a los directivos de la firma. Las otras dos marcas del grupo lograron también el pasado año avances significativos en el sector del vehículo eléctrico. MINI comercializó 56.171 vehículos con este sistema de propulsión, logrando un crecimiento del 24.3 por ciento respecto al registrado en 2023, mientras que Rolls-Royce puso en manos de sus clientes 1.890 unidades del Spectre eléctrico, casi seis veces más que el año anterior, cuando entregó tan solo 326 unidades.

En total, el grupo BMW comercializó cerca de 2.5 millones de vehículos, tanto de combustión como eléctricos, en 2024. Un 4 por ciento menos que en 2023. Puede decirse, por tanto, que las ventas de eléctricos de BMW permitieron compensar la caída en las ventas de vehículos con motor de combustión, maquillando así el resultado final.

De cara al futuro, las expectativas de la firma bávara respecto a las ventas de sus modelos eléctricos no pueden ser más optimistas, gracias al inminente lanzamiento al mercado de los primeros modelos de la Neue Klasse. El SUV iX3 será el primero en llegar, aunque poco después la berlina i3 le seguirá. BMW planea lanzar al mercado al menos seis nuevos modelos eléctricos de la Neue Klasse de aquí a 2028, todos ellos con amplias autonomías y carga ultrarrápida gracias a su arquitectura de 800V.