El BMW M3 ha ido a la nieve para demostrar que está listo para salir al mercado

En el año 2027 llegará la nueva versión de BMW M3 y ya se están haciendo las pruebas que validarán las capacidades del coche en carreteras y pistas con nieve y hielo. Será la primera versión M totalmente eléctrica y desde BMW aseguran que introducirá nuevos estándares para ser más eficiente y ofrecer las mismas experiencias a las que están acostumbrados los conductores de un BMW M.

A finales del año 2024 se pudieron ver imágenes de un prototipo camuflado en la nieve para probar que todo funciona como debe hacerlo en el momento de la comercialización. Al parecer está basado en el Neue Klasse Serie 3, que está previsto que llegue en 2026. Eso sí, tiene diferencias bastante claras, como unos pasos de rueda más anchos y con los faldones más laterales también más grandes.

Al parecer, el futuro BMW M3 eléctrico tendrá cuatro motores, uno por rueda. Esto quiere decir que se diferenciará del BMW Serie 3 eléctrico, que tendrá uno o dos motores. La clave que nos desvela este detalle es la presencia de la nueva ECU que utilizará BMW y que está diseñada para gestionar cuatro motores eléctricos. Puede gestionar hasta una potencia de hasta 1.341 CV. Por el momento, no se espera que el M3 eléctrico tenga tanta potencia, así que seguramente se limitará bastante.

La nueva ECU de BMW combina controladores que se encargan del control de estabilidad, el tren motriz y la batería y el software del chasis en una única unidad de unidad de software. La plataforma Neue Klasse será un importante añadido a la arquitectura de BMW, por lo que superará al sistema M xDrive que utilizaba el BMW M5.

El BMW M3 se viste con piezas de la división M Perfomance y gana en presencia

Aunque no hay prevista una versión M Perfomance del BMW X3, la marca ha querido acercar la imagen del modelo a esta variante con un kit de carrocería.

Tampoco conocemos el nombre definitivo del modelo, aunque es posible que reciba la denominación iM3, ya que se ha realizado el registro de esta marca en la Oficina de Patentes.

Se basará en la plataforma Neue Klasse y la comercialización se realizará en 2027, fecha en la que también comenzará la comercialización de la Neu Klasse. Pero lo que hay que remarcar es que la versión M3 con motor de combustión no va a desaparecer. Todo indica que junto a esta versión eléctrica se iniciará la comercialización de una versión con un motor de gasolina.

Este motor sería un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros turboalimentado que ha sido remodelado para que pueda cumplir con las exigencias sobre emisiones de la norma Euro 7.