El BMW iX da inicio a su comercialización y este es su precio en España

Era algo que tendría que ocurrir más pronto que tarde, con las marcas premium tradicionales volcándose en la movilidad eléctrica y poniendo contra las cuerdas a las nuevas marca que han aparecido durante estos años. BMW se suma ahora a la fiesta poniendo toda la carne en el asador con su nuevo SUV totalmente eléctrico, el iX, en el que se reúnen las mejoras características de los X5, X6 y X7 en un vehículo que cuida por el medio ambiente.

BMW ha ido a lo largo de este año revelando los datos y detalles del nuevo iX, un vehículo SUV de grandes dimensiones tal y como queda constatado en sus casi 5 metros de longitud y una altura de 1.700 mm, aunque el buen hacer por parte de los ingenieros y diseñadores de la marca han conseguido crear un vehículo que a pesar de su gran tamaño registra un coeficiente aerodinámico de 0.25. Todo ello reunido en una estética imponente tan solo con ver su frontal, donde destacan los enormes riñones característicos de la marca y un grupo óptico con tecnología BMW Laserlight que le otorga una mirada desafiante.

En los laterales quizás es donde más se nos puede parecer a un BMW X5, además de que es desde donde podremos ver el bonito diseño de las llantas que pueden ir desde las 20 hasta las 22 pulgadas de tamaño, las cuales además son un 15% más ligeras que unas convencionales para ayudarle en aumentar su autonomía. En la zaga, al igual que sucede con el frontal, las líneas no son pronunciadas pero gracias al grupo óptico nos encontramos con una estética deportiva y amenazante.

Como equipamiento de serie, el BMW iX será comercializado en España con elementos como los siguientes:

• Grupos ópticos LED
• BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display
• BMW Operating System 8 con sistema de navegación
• Asientos delanteros con ajuste eléctrico
• Climatizador bi-zona con toberas en la parte trasera
• Sistema Travel & Comfort
• BMW My Modes
• BMW My Modes: PERSONAL, SPORT, EFFICIENT
• Carga de CA (11 kW)
• Bomba de calor para aumentar la eficiencia y preacondicionar la batería y el interior
• Gestión térmica de la batería para una carga rápida de CC optimizada
• Carga de CA (11 kW)
• Bomba de calor para aumentar la eficiencia y preacondicionar la batería y el interior
• Gestión térmica de la batería para una carga rápida de CC optimizada

Mecánicamente el nuevo BMW iX se ofrecerá en dos niveles de potencia, por un lado el iX xDrive 40 con una potencia de 326 CV y una batería de 76,6 kWh con el que registra una autonomía de 425 kilómetros; mientras que por otro lado tenemos el iX xDrive 50 en el que la potencia aumenta hasta los 523 CV y se encuentra ligado a una batería de 111,5 kWh que le permite realizar hasta 630 kilómetros. El precio en España del iX xDrive 40 parte desde los 87.150 euros, mientras que el iX xDrive 50 parte desde los 104.150 euros.