El BMW i4 estrena la versión de acceso eDrive35, conoce su precio en España

Con la llegada de las marca premium tradicionales al mundo de los vehículos eléctricos otras marcas como Tesla, con unos cuantos años de experiencia en este mundo, ven amenazado su trono con la llegada de nuevos productos que atacan directamente la línea de flotación de la compañía americana. Ejemplo de ello es el BMW i4, modelo que hoy nos atañe ya que recibe nueva versión, una versión que tiene en el punto de mira al Tesla Model 3.

BMW dio el pistoletazo de salida a la comercialización del i4 durante el mes de mayo del pasado un año, haciéndolo desde un primer momento con una versión «comedida» denominada eDrive40 con 340 CV y una versión mucho más deportiva denominada como i4 M50 con 544 CV, no en vano éste último se trata del primer modelo totalmente eléctrico de M Performance al contar con una puesta a punto específica de la división deportiva de la marca bávara.

Ahora el BMW i4 vuelve a ser protagonista porque recibirá de manera inmediata una nueva versión denominada como eDrive35, la cual se situará como la versión de acceso. Al igual que su hermano mayor de motorización, en el i4 eDrive 35 se hace uso de un único motor eléctrico que se sitúa en el eje trasero, con el que se envía los 286 CV de potencia que genera y un par motor de 400 Nm al eje trasero garantizando así amplias dosis de deportividad.

Pero a pesar de esta potencia el BMW i4 eDrive35 consigue prácticamente replicar las prestaciones del eDrive40, con una similar velocidad máxima de 190 km/h limitada electrónicamente y una aceleración hasta los 100 km/h de 6 segundos, solamente tres décimas que la versión eDrive40. De todos modos, y como es de esperar, cifras que se encuentra alejadas de la versión i4 M50, en gran parte debido a los 544 CV que desarrolla esta versión de corte mucho más deportivo.

Donde si encontramos diferencias palpables es en la batería de ion litio del i4 eDrive35, ya que este modelo monta una batería de 70,2 kWh de capacidad frente a los 83,9 kWh de capacidad de la batería que montan las otras dos versiones. Esto se traduce en un menor peso respecto a los dos versiones superiores, dejando la báscula en más de 100 kg por debajo de la versión eDrive40, aunque también conlleva una menor autonomía al registrar como máximo 483 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que se traduce en un consumo combinado de situado entre los 15,8 y 18,7 kWh/100 km.

De todos modos, a pesar de tratarse de la versión de acceso el BMW i4 eDrive35 contará con una amplia dotación de serie, el cual se podrá ampliar con el mismo equipamiento opcional que está presente en el i4 eDrive40. Dentro del equipamiento de serie del i4 eDrive35 podremos encontrar elementos como los siguientes:

• BMW Curved Display con BMW iDrive y sistema operativo 8
• Faros LED
• Portón del maletero con apertura eléctrica
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Cámara de marcha atrás
• Climatizador
• Control de crucero adaptativo
• Asistente activo por cambio de carril
• Frenada automática de emergencia
• Asistente de aparcamiento

BMW ya ha iniciado la producción del i4 eDrive35, por lo que ya puede ser pedido, con un precio que para el mercado español parte desde los 57.100 euros sin contar posibles descuentos de la marca. Cabe destacar que, al igual que sus hermanos mayores, el i4 eDrive35 no se puede acoger a las ayudas del Plan MOVES III al superar el límite de precio fijado para ello.