BMW anuncia el 640d y la tracción xDrive para el 650i
La gama del nuevo Serie 6 Coupé acaba de ser ampliada con dos importantes novedades. Por un lado la imprescindible motorización de gasóleo que permitirá alcanzar una vez más cifras de ventas respetables en Europa. Y, por el otro, la tracción total que aparece en primicia en esta generación, la F13, pues el E63 se […]
La gama del nuevo Serie 6 Coupé acaba de ser ampliada con dos importantes novedades. Por un lado la imprescindible motorización de gasóleo que permitirá alcanzar una vez más cifras de ventas respetables en Europa. Y, por el otro, la tracción total que aparece en primicia en esta generación, la F13, pues el E63 se quedó sin ella.
En concreto, este sistema de tracción inteligente denominado xDrive estará únicamente disponible en opción para la versión más potente a la venta por el momento, el 650i. Gracias a ella, su aceleración de 0 a 100 km/h baja hasta los 4,8 segundos, mientras que su consumo medio se queda en 11,3 l/100 km y las emisiones de CO2 en 262 gr/km.
Con respecto al motor Diesel, su apelativo 640d puede dar lugar a un engaño, pues en realidad bajo el capó se halla un tres litros con tecnología TwinPower Turbo y sistema de inyección por conducto común mediante electroválvulas. Su potencia máxima es de 313 CV a 4400 rpm y su par máximo de 630 Nm lo alcanza entre las 1500 y 2500 revoluciones.
El Serie 6 F13 movido por este bloque da un consumo medio de combustible de 5,4 litros a los 100 kilómetros y emite 143 gramos de CO2 por kilómetro. Asimismo, acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. La transmisión de esta versión es la automática de ocho marchas, a la que se ha añadido la función Auto Start Stop para contener la huella contaminante.
Fuente | BMW
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