Baujon, el asociado de GM en China, presenta el Xiang Jing, un modelo eléctrico e híbrido enchufable al alcance de todos

Los fabricantes chinos siguen apostando por los coches eléctricos y la presentación de modelos de este tipo es algo continuo en su mercado, y desde allí, se lanzan a otros mercados. GM opera en el país bajo la enseña de Baujon, así que esta es la que lanza las nuevas propuestas del fabricante internacional. El último modelo lanzado por Baujon es el Xiang Jing, una berlina que se presentará tanto en versión eléctrica como híbrida enchufable.

No hay muchos detalles sobre este modelo, aunque ya se han adelantados datos que lo convierten en un vehículo bastante intersante. Tiene una longitud de 5.005 milímetros, lo que no está nada mal. Esta longitud le permite contar con una distancia entre ejes de 2.900 milímetros, así que el interior también presenta un espacio confortable y abundante.

Con este tamaño, podemos pensar que se podría tratar de un coche pensado para formar parte de una gama alta. Pero según dicen desde la compañía, esta berlina quiere ser un vehículo asequible y formar parte de una flota pensada para personas sin grandes ingresos. Es decir, un coche asequible para familias jóvenes, pero con versiones de gama alta.

Baojun presenta otro coche eléctrico para China y continúa avanzando en la movilidad eléctrica

China es uno de los mercados más impresionantes y potentes que hay para las marcas de automoción y una de las más activas en lo que respecta a coches eléctricos

Variante eléctrica

La versión eléctrica contará con una batería de fosfato de hierro y litio, aunque no se ha especificado la capacidad que tendrá. El motor eléctrico ofrecerá una potencia de 186 kW, que equivalen a 249 CV. La velocidad máxima que permitiría este motor sería de 170 km/h, si no se limita electrónicamente.

Si nos vamos a la versión híbrida enchufable, esta funcionará junto a un motor térmico turboalimentado de 1,5 litros. Este aportará al conjunto una potencia de 141 CV y suponemos que el motor no será tan potente. Se espera que la distancia máxima que podrá recorrer en modo eléctrico se cifre en 101 kilómetros. Pero esto se mide según el ciclo CLTC, que es menos exigente que el ciclo WLTP que se aplica en Europa.