Auto Motor und Sport prueba el Bugatti Veyron Super Sport

Efectivamente. Además se trata de la primera prueba por parte de un medio alemán. En breve tendremos también el Supertest de Sport Auto y entonces conoceremos cuánto tiempo necesita esta bestia de 1.200 CV para recorrer el Nürburgring-Nordschleife y el Hockenheimring.

De momento debemos conformarnos con estos resultados, que no son moco de pavo. Los alemanes le han apodad como “The record car”, y creo que tiene bien merecido tal sobrenombre. Después del salto verás todos los datos:

Motor: W16 con 4 turbos
Potencia máxima: 1.200 CV a 6.400 rpm
Par máximo: 1.500 Nm a 3.000 rpm
Peso (fluidos incluidos): 2.026 kg
Velocidad máxima: 431 km/h (autolimitada a 415 km/h)
Aceleración:
0-100 km/h: 2,7 s
0-130 km/h: 3,7 s
0-160 km/h: 4,9 s
0-200 km/h: 7,0 s
0-240 km/h: 10,0 s
0-280 km/h: 14,3 s
0-300 km/h: 17,5 s (recorriendo 979 m)
0-400 m: 9,9 s (a una velocidad de 239 km/h)
Frenada:
100 a 0 km/h: 36,7 m
190 a 0 km/h: 132 m
Precio base: 1.666.000 €
Precio de la unidad probada: 2.320.500 €

Veredicto: 4 sobre 5. No consigue la máxima puntuación porque el coste de mantenimiento y el consumo es exageradamente alto. La potencia y la aceleración son brutales y las distancias de frenado son buenas, aunque no sensacionales. La calidad interior está a un nivel nunca antes visto.

Fuente | Auto Motor und Sport (revista)