AUDI, en mayúscula, es la nueva marca de la compañía alemana en China

El mercado chino ha sido desde hace décadas un gran caramelo que todos los fabricantes de automóviles quieren degustar y, si es posible disfrutar al máximo. Así que las grandes marcas europeas se han movido hacia este país asiático y se han posicionado junto a otros fabricantes locales para hacerse con una parte de este pastel. Audi fue la primera gran marca que llegó a China, en el año 1988 y ahora quiere dar un paso más.

Aunque hay modelos de Audi programados para ser lanzados en China, pero también se está preparando una nueva marca. El nombre de esta marca no es ninguna sorpresa, pero sí la manera de escribirla. Se trata de AUDI, en mayúscula, que será una marca diferenciada de la matriz Audi y que estará solo disponible en China. Al menos, en un principio.

La nueva marca AUDI se va a presentar en el Salón del Automóvil de Shánghái, que se celebrará en el mes de abril. Para lanzarla, se han asociado el fabricante alemán y el Grupo SAIC, una de las multinacionales de la automoción más potente del país asiático. Juntos, prentenden ocupar un espacio importante en el mercado, uniendo el conocimiento sobre los compradores chinos que tiene SAIC y el prestigio de Audi.

El primer modelo que se va a presentar durante este evento será totalmente eléctrico. No se ha desvelado el nombre del mismo y lo único que se conoce del mismo es que se basa en el concepto AUDI CONCEPT E, que se presentó el año pasado. Lo que sabemos es que este nuevo modelo no tendrá los emblemáticos aros de Audi, sino que será sustituido por el emblema AUDI, así tal cual, en el frontal del vehículo.

Audi se despide del A1 y el Q2 para dar paso a un modelo eléctrico

Estos dos modelos de acceso a la gama de Audi dejarán de fabricarse en el año 2026, aunque Audi está preparando un modelo eléctrico para cubrir ese hueco.

Estéticamente, este modelo tendrá poco que ver con los modelos actuales de Audi y será bastante diferente. Se espera que tenga un tamaño bastante amplio y que sea algo más grande que el Audi A5 Avant. Posiblemente, se montará sobre la Plataforma Digitalizada Avanzada del Grupo SAIC.

En el caso del Concept E, se registra una distancia entre ejes de 2.950 milímetros, que es más de lo que ofrece el Audi A6 Avant. El espacio interior es amplio, gracias a la plataforma optimizada para el tren de tracción eléctrico y se espera que en el habitáculo dominen las pantallas frente a los mandos físicos. Pronto conoceremos los detalles de este modelo y podremos disfrutar de este coche en toda su plenitud.