El Audi e-tron GT abandona el mercado chino

Tal y como te contamos aquí en HighMotor, la firma de los cuatro aros renovó recientemente su modelo tope de gama, el e-tron GT. Una renovación que, sin embargo, no van a poder disfrutar los conductores chinos ya que, según acabamos de conocer, Audi va a retirar este modelo de su catálogo en este país asiático.

Los medios alemanes se hacen eco estos días de la noticia, asegurando que Audi dejará de ofrecer el e-tron GT en China. Una decisión que la compañía ha justificado oficialmente en base a su nueva estrategia corporativa. Desde la dirección de Audi explican que la compañía está siguiendo en este mercado el enfoque «En China para China«. Esto lo que significa es que los vehículos que la marca comercializará allí serán producidos localmente y específicamente adaptados a las necesidades de los clientes de este país.

De este modo, ya no hay espacio en el catálogo de Audi en el mercado chino para un modelo como el e-tron GT producido en la planta alemana de Böllinger Höfe en Neckarsulm. Una decisión que llama, no obstante, especialmente la atención ya que en la presentación del renovado e-tron GT Audi se refirió a este modelo como el representante de la vanguardia de la movilidad eléctrica.

Volumen de ventas inferior al esperado

Al margen de la justificación ofrecida por la compañía, la realidad es que el e-tron GT no se ha vendido particularmente bien en China durante estos últimos años. Lo que seguramente ha facilitado tomar la decisión de dejar de importarlo. Las cifras publicadas por los medios alemanes en base a los datos de la consultora JPW Asia, reflejan que desde finales de 2022 solo se han vendido 188 unidades del e-tron GT en China.

Audi lanzó inicialmente el RS e-tron GT en el mercado chino a finales de 2022 con precios que partían desde unos 186.500 euros al cambio. Mientras que la versión base de este deportivo eléctrico solo se ha vendido allí desde agosto de 2023, con precios que al cambio arrancan en unos 127 mil euros.

El éxito limitado de este modelo en China, ha provocado finalmente que, menos de un año y medio después, la serie haya llegado a su fin. Todo apunta a que, de ahora en adelante, la compañía quiere concentrarse allí en los modelos basados en la plataforma PPE. Audi ya ha presentado el Q6L e-tron, una versión del Q6 e-tron con mayor distancia entre ejes para el mercado chino, y este último se comercializará también allí posteriormente. Por otro lado, el Q5 e-tron basado en la plataforma MEB y desarrollado específicamente para ese mercado, se sigue vendiendo todavía allí.