Asistimos a la presentación de los nuevos Energy Saver de Michelin

El pasado Miércoles 21, tuvimos el placer de asistir a un evento organizado por Michelin en el circuito del Jarama (Madrid). Ante casi centenar y medio de asistentes -periodistas en mayoría y unos cuantos bloggers-, la firma de Clermont-Ferrand expuso su nuevo producto: el Michelin Energy Saver.

La cuarta generación de este neumático continúa con un principio básico que su nombre indica, la máxima eficiencia. Para demostrar esto, Michelin puso a disposición de los allí presentes vehículos con los que realizar una ruta externa por la sierra madrileña tomando como punto de referencia el Puerto de Navacerrada.

Ante la imposibilidad de reunir tantos coches como asistentes, muchos nos agrupamos para hacer uso de un mismo coche. En compañía mía se hallaba David [Historias del Motor] y Carlos [Motoradictos]; la montura escogida sería un Fiat 500 1.3 Multijet 16v gasolina de 69cv. Y seamos francos, puede que sus 75 69 caballos no fueron el ingrediente ideal para enfrentar la subida a Navacerrada pero como utilitario de a pie, valió de sobra.

Pero empecemos a ver en qué se diferencia este neumático de otros. Para empezar, según Michelin el neumático le ahorra al coche unos 0,2 litros a los 100 kilómetros de media al coche. Esto puede suponer aproximadamente y al precio actual de la gasolina un ahorro de 108 € en la vida útil de los neumáticos (en Diesel tampoco habrá notables diferencias respecto a esto viendo la escalada de los precios). Formulado comercialmente, esos 108 euros ya supone ahorrarse el precio de un nuevo neumático.

Sin embargo, en la prueba realizada eso no se puede detallar dada su brevedad y las exigencias de la ruta, puesto que la subida a Navacerrada traía consigo consumos instantáneos entre los 10 y 15 litros en muchas ocasiones.

Un aspecto que si podemos comentar es su agarre, muy bueno, y la efectividad en frenada. No obstante, esta última se hace más notoria sobre mojado, ahorrando 3 metros en la distancia de frenado.

Y ya que hablamos de eficiencia y ahorro, contaminar menos también es un apartado que se cuida con estas gomas; de media, 4 gramos de CO2 se dejan de emitir a la atmósfera en cada kilómetro recorrido.

En definitiva, una fuerte apuesta en desarrollo por parte de la marca gala con el fin de buscarle una cara amable al gasto extra que se realiza por la compra de sus neumáticos. Cierto es que sin una conducción acorde y una regulación adecuada de la presión de los neumáticos (entre otra serie de parámetros) la finalidad de este neumático se evapora.

Pero no dejemos de ser realistas, los Energy Saver son una opción muy a tener en cuenta si aprecias tu bolsillo, la seguridad y sobre todo la eficiencia. La contribución al medioambiente no es tan alta como para transformarla en el eje del motivo de su compra. Un neumático tampoco puede aportar la panacea en este aspecto, sería más valorable que se garantice el total reciclaje de todos los neumáticos producidos que insistir tanto en ello.

Michelin adapta su producto a las necesidades de nuestro tiempo y a las exigencias comerciales de una forma muy buena e interesante, eso si que se puede sacar en conclusión sin ninguna duda.

Fotos | Eduardo Mariz
Fotos de prensa | Michelin