Así es el Zeekr X, el nuevo SUV chino de gama alta que podrás conducir en Europa

La marca Zeekr va a llegar pronto al mercado europeo y está avanzando alguno de los productos que formará parte de su catálogo en nuestro mercado. Aunque la marca, que pertenece al grupo Geely, ya ha presentado dos modelos anteriores, se cree que este será el primero de los tres que llegará a Europa. Pero, ¿qué nos propone la marca con este SUV eléctrico?

No hay muchos datos al respecto del Zeekr X, pero se sabe que se trata de un SUV que está montado sobre la misma plataforma que el Smart#1, la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture). Por eso, tendrá unas cotas semejantes a ese modelo. Esto le ofrecerá unas dimensiones de 4.450 milímetros de largo, 1.836 milímetros de ancho y una altura cifrada en 1.572 milímetros.

Eso sí, la batalla es 180 milímetros más grande que en el caso del Smart#1 y resta 64 milímetros de la altura. El ancho es similar, aunque es verdad que es un poco más estrecho. Ha sido diseñado en el Centro de Diseño Global de Zeekr en Gotemburbo, Suecia. El director del proyecto ha sido Stefan Sielaff, quien ha propuesto el diseño que veremos.

El frontal del Zeekr X es bastante agresivo, con unos grupos ópticos muy pequeños, pero que le aportan un aspecto muy atractivo. En la parte trasera es más convencional y en ella destaca un pequeño alerón que le permite contar con una mejor aerodinámica. No sabemos nada más, porque no hay imágenes del interior ni se ha mostrado el paquete de baterías y el motor o motores eléctricos.

Smart #1, el futuro del pequeño urbano se hace eléctrico y más sostenible

La llegada del smart#1 supone un avance para la marca, que convierte a su coche urbano en un eficiente y sostenible vehículo eléctrico para disfrutar.

Lo único que han adelantado es que la aceleración de 0 a 100 km/h en cuatro segundos. Se puede mirar al Smart#1 para acercarse a lo que puede ofrecer, pero no es nada seguro. Mirando al otro modelo, encontramos una versión de acceso de 272 CV, con motor delantero. La versión con motor trasero ofrece una pontencia de 428 CV, así que esto podría ser una pista sobre lo que quiere ofrecer el que quieren que sea un SUV Premium.