Así es el Polestar 4, el SUV eléctrico que se ha desvelado en Shanghái

El Salón de Shanghái nos está mostrando todas las novedades que van a llegar al mercado chino dentor de unos meses. Y muchos de esos modelos que podemos ver allí llegarán también al mercado europeo un poco después. El Polestar 4 es un SUV coupé con especificaciones deportivas que se acaba de presentar, aunque ya teníamos algo de información previa desde hace unos meses.

El Polestar 4 pertenece al segmento D y tiene una longitud de 4.839 pulgadas, una anchura de 2.138 milímetros y una altura de 1.544 milímetros. Presenta una distancia entre ejes de 2.999 milímetros, así que hay espacio interior suficiente para disfrutar del viaje.

En cuanto a la estética, estamos ante un coche que recupera los detalles estéticos de los otros modelos. En la parte frontal encontramos unos faros en forma de L partidos y en el centro, el emblema de la marca. Todo esto parte de lo que se pudo ver en el Polestar Precept Concept hace un tiempo y se ha convertido en el diseño elegido para dar forma al modelo.

En la parte inferior de la carrocería se ve un faldón que rodea por completo al coche y que ofrece protección y una imagen deportiva y lista para salir del asfalto. En el lateral se puede ver que la cintura está bastante elevada y que las ventanas son más pequeñas que en otros modelos de la marca.

Para mostrar su espíritu coupé, el techo está inclinado hacia atrás. Como curiosidad, la parte trasera no tiene luneta, sino que está cegada y en la parte superior se ha colocado una cámara para tener visibilidad trasera. La luz natural no va a faltar, ya que cuenta con un techo solar que le permite tener luz natural también desde arriba.

En la zaga se ven los grupos ópticos, que van de lado a lado del coche y presentan un diseño muy fino. Las llantas, que tienen un diseño específico para el modelo, están disponibles en dos tamaños, 20 y 22 pulgadas y están calzadas con neumáticos de Pirelli y de Michelin.

Un interior interesante

En el habitáculo podemos encontrar asientos tipo deportivo, que se adaptan al conductor y los pasajeros para que estén cómodos. Frente al conductor se ubica una pantalla de 10,2 pulgadas, mientras que en la parte central hay una pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, equipada con Android Automotive.

De manera opcional, puede equipar un head-up display de 14,7 pulgadas, que proyecta frente al conductor toda la información relativa a la conducción. En la parte trasera hay climatización específica y los pasajeros contarán con espacio suficiente para estar cómodos.

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Motores y baterías

En cuanto a la motorización el Polestar 4 equipa dos motores que aportan una potencia de 406 kW, que equivalen a 544 CV y un par máximo de 686 Nm. Con estos motores, la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 3,8 segundos. También habrá disponible una versión con un único motor que ofrece 203 kW, es decir, 272 CV y un par máximo de 343 Nm en el eje trasero.

La batería de la versión más potente tiene una capacidad de 102 kWh. En este caso ofrece una autonomía de hasta 560 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Esta versión puede desactivar el motor delantero para ahorrar energía y solo se conecta si es necesario.

La batería puede ser cargada con una potencia de hasta 200 kW en corriente continua y de 22 kW en corriente alterna. También utiliza el sistema V2L, así que puede alimentar a otros dispositivos externos en caso de necesidad.

El precio de este modelo será de unos 60.000 euros, cuando llegue al mercado europeo, a principios de 2024.