Así es el MG HS de segunda generación: el SUV chino se hace todavía más europeo

El nuevo MG HS es la segunda generación de este modelo, así que cuenta con bastantes puntos que mejoran la versión anterior y que traen el diseño de este modelo hacia un gusto más europeo. Hace ya varios meses que se presentó, aunque no ha sido hasta la celebración del Festival de Velocidad de Goodwood cuando hemos podido verlo con todo el detalle.

El nuevo MG HS crece un poco respecto a la generación anterior. Concretamente, son 45 mm más los que suma su longitud, que van directamente a incrementar la distancia entre ejes. Esto hace que tenga más espacio interior, lo que se traduce en un habitáculo más confortable y de mayor capacidad.

Las cotas son 4,66 metros de longitud, 1,89 metros de anchura, con 1,4 cm más que en la versión anterior y pierde 3 cm de altura, lo que hace que el techo presente un aspecto más deportivo que su antecesor. En el frontal se ha trabajado para ofrecer un paragolpes que se hace más presente gracias a unas líneas más macizas, que le aportan un toque más agresivo.

La parrilla ayuda en este aspecto, ya que es más grande y ofrece una imagen de poder y potencia al conjunto. En la parte frontal también destacan los faros principales, colocados en la parte superior y las luces antiniebla, que flanquean ambos lados de la parrilla. En la zaga se han buscado líneas y formas más afiladas, huyendo por completo de las formas redondeadas que acompañaban a la generación anterior. Se ha añadido un único grupo óptico con tecnología LED que va de punta a punta y que crea una firma lumínica muy atractiva.

El interior, más tecnológico

En el habitáculo encontramos dos pantallas, una dedicada a la instrumentación y otra al sistema de información y entretenimiento, ambas de de 12,3 pulgadas. El sistema tiene conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, además de utilizar una cámara de 360º para captar información del entorno y se pueden cargar los smartphones mediante una estación de carga inalámbrica.

Los asientos son de diseño nuevo y pueden ser tapizados con cuero, además de que presenta paneles con materiales de calidad en los acabados de nivel más alto. El maletero ofrece 44 litros más que su antecesor, con una capacidad de 507 litros. Esta es una capacidad que se ajusta a la media de este tipo de vehículos y permite que los cinco pasajeros puedan transportar una maleta cada uno.

MG3 Hybrid: el primer híbrido convencional parte desde los 19.900€ hasta los 22.900€

MG presenta en Madrid su primer modelo híbrido, asequible, compacto y sin enchufes que viene dispuesto a romper todas las barreras de precio

Motorizaciones

En lo que respecta a sus motores, habrá una versión de gasolina de 1.5 litros. Este aportará una potencia de 169 CV y un par máximo de 275 Nm. Estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una DCT automática de siete velocidades. Pero también contará con una variante híbrida enchufable, que será más sostenible y que permitirá su uso como vehículo eléctrico.

La potencia que ofrecerá esta variante híbrida enchufable es de 352 CV, gracias al motor de gasolina de 1.5 litros con 142 CV y el motor eléctrico que añade 209 CV al conjunto. La batería que alimenta a este motor tiene una capacidad de 24,7 kWh, lo que permitirá una autonomía de hasta 100 kilómetros según el ciclo WLTP.

Esta nueva generación del MG HS estará disponible en España dentro de un tiempo, así que tardaremos un poco en descubrir su precio en nuestro mercado, así como el equipamiento disponible en nuestro país.