Arranca también en Estados Unidos la producción del Polestar 3

La firma sueca acaba de iniciar la producción del Polestar 3 en la planta estadounidense de la compañía ubicada en Carolina del Sur, marcando de este modo un hito, al ser el primer vehículo de la marca en producirse en dos continentes. Recordemos que este modelo comenzó también a salir de la línea de ensamblaje de la planta china de Chengdu a finales del pasado mes de febrero.

El Polestar 3 se ha comenzado a producir ahora en la planta de Carolina del Sur para clientes tanto de Estados Unidos como de Europa, complementando la producción en Chengdu, China, destinada en un principio tanto al mercado local como al europeo. Según explica la compañía, la decisión de producir este SUV eléctrico en Estados Unidos no responde a las tarifas especiales de la Unión Europea sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos, sino que es algo que estaba ya planificado desde hace tiempo. Algo que parece evidente, dado que montar una línea de producción completa requiere varios años de preparación.

Es importante aclarar que la producción del Polestar 3 en Estados Unidos no se lleva a cabo en una planta propiedad de la compañía, como ocurre en China, sino en una instalación operada por Volvo en Ridgeville, cerca de Charleston, en Carolina del Sur. En esta planta ya se produce el buque insignia de Volvo, el EX90, con el que comparte plataforma y diversos componentes tecnológicos.

Especificaciones técnicas generales del Polestar 3

La versión del Polestar 3 con doble propulsor eléctrico entrega una potencia conjunta de 360 kW y un par máximo de 840 Nm. No obstante, con el pack opcional que mejora el rendimiento, la potencia aumenta hasta los 380 kW con 910 Nm de par. Polestar dispone además de una versión de acceso con tracción trasera y 220 kW de potencia, cuyo precio en España parte de los 81.900 euros.

Todas las versiones del Polestar 3 cuentan con una batería de 111 kWh de capacidad nominal, soportan una potencia máxima de 250 kW al realizar una recarga en un punto de carga rápida en corriente continua e incluyen un cargador integrado de 11 kW para las recargas en corriente alterna empleando un wallbox. Además, el Polestar 3 soportará próximamente mediante una actualización de software la carga bidireccional, lo que permitirá ofrecer funciones de vehículo a red en el futuro.

«Producir el Polestar 3 en Estados Unidos es un paso crucial para nosotros. Ahora ofrecemos a los clientes estadounidenses un SUV eléctrico fabricado en su país, que también exportaremos a Europa, fortaleciendo de este modo nuestro negocio a un nivel más amplio».

Por último, indicar que el fabricante sueco ha confirmado su intención de continuar diversificando su red de producción. A partir de mediados de 2025, el crossover Polestar 4 también se producirá en Corea del Sur, en las instalaciones de Renault Korea Motors en Busan. Este modelo, basado en la plataforma SEA de Geely, actualmente se produce en Hangzhou Bay (China).