Adiós a los aranceles a las marcas chinas: cada vez hay más interesadas en fabricar en Europa

La imposición de aranceles a los coches que llegan desde China ha provocado que muchas marcas se planteen la posibilidad de comenzar a fabricar sus modelos en territorio de la Unión Europea. Esto evitará que se apliquen esos aranceles y que el precio se pueda mantener en un nivel contenido y acorde con los precios de los modelos europeos.

Las primeras empresas chinas ya han comenzado a desplegarse en Europa y aunque todavía no están operativas, hay varias fábricas que pasarán a ensamblar varios de sus modelos en Europa. La primera de ellas ha sido BYD, que ha adquirido una fábrica en Hungria. Desde allí, podrá fabricar los coches que vayan a ser comercializados en los distintos países europeos.

También se está preparando una segunda planta de BYD en Turquía, además de que se habla de una tercera, de la que todavía no se conoce el emplazamiento definitivo.

La compañía SAIC está comercializando los modelos de MG con bastante éxito en nuestro mercado. Pero estos aranceles pueden hacer que pierdan fuerza frente a marcas europeas. Uno de los puntos que la multinacional ha elegido para fabricar coches en Europa es la fábrica de Ford en Almussafes, compartiendo con la marca estadounidense la planta. Por ahora, Ford ha rechazado esta posibilidad, así que siguen buscando un partner en Europa.

Chery, por su parte, se ha hecho con la planta de la Zona Franca de Barcelona. Es la misma donde se está fabricando el nuevo modelo de Ebro, pero se espera que sea allí donde se fabriquen también modelos de Omoda y Jaecoo.

Xpeng amplía su presencia a nuevos mercados europeos

El fabricante chino quiere convertirse en un actor relevante en el mercado del vehículo eléctrico en Europa y son pocos ya los países del continente en los que aún no tiene presencia comercial.

En el caso de otras dos compañias, el grupo GAIC y la marca Xpeng buscan instalarse en la planta de Magna Steyr en Austria. Estas dos compañías, aunque a priori son competencia, tienen buenas relaciones y por eso compartirán estas instalaciones. Por cierto, esta fábrica ha producido modelos de varias marcas a lo largo de su vida, así que está preparada para realizar cambios con rapidez y adaptarse a las necesidades de cada una de ellas.

Gracias a estos movimientos de las principales marcas, los modelos de marcas chinas van a poder competir en precio con los modelos europeos y ofrecer a los compradores de los países de la Unión Europea coches de calidad y a un muy buen precio.