Los 7 coches híbridos enchufables más baratos que podemos encontrar en el mercado

Los vehículos híbridos enchufables constituyen un eslabón intermedio entre los vehículos de combustión interna y los coches híbridos. Se diferencian de estos últimos, por el hecho de que sus baterías pueden recargarse conectando el vehículo a una fuente de energía eléctrica. Aunque estos siempre se han relacionado con gamas de precios muy altos, presentaremos la lista de los coches híbridos enchufables más baratos vendidos en España.

La etiqueta 0 de la DGT permite circular por todas las ciudades españolas sin limitaciones por emisiones, por lo que la alternativa cada vez es más que interesante. Todos los modelos que analizamos disponen de esta etiqueta, que se entrega a los vehículos eléctricos, de pila de combustible o enchufables de al menos 40 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, como es el caso. Recuerda que siempre puedes optar por el renting de coches híbridos.

1. Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid (desde 25.175 euros)

El Hyundai Ioniq es una berlina compacta que apareció hace poco tiempo en España. En opinión de sus fabricantes, este coche ofrece una gran eficiencia, ya que cuenta con un motor gasolina de inyección directa de 1,6 litros, con cuatro cilindros en línea, asistido por un potente motor eléctrico. Esa combinación le permite desarrollar 141 CV de potencia, ofreciendo un consumo de 3,4 litros/100 km y unas emisiones de 26 g/km de CO₂.

En modo 100% eléctrico, tiene una autonomía cercana a los 63 kilómetros. El Ioniq PHEV está equipado con una caja automática secuencial de seis velocidades, considerada como una de las más rápidas del mercado, pudiendo alcanzar los 178 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos. Está disponible desde 25.175 euros.

2. Kia Niro HEV (desde 29.070 euros)

El Kia Niro es un vehículo «todoterreno» de pequeño tamaño. Su motor de gasolina de 4 cilindros y 1,6 litros, le permite desarrollar hasta 105 CV de potencia, siendo su consumo de apenas 3,8 litros/100 km y sus emisiones de CO₂ de 89 g/km. Al combinar la potencia de este motor con el eléctrico, se obtienen 141 CV.

Este vehículo está equipado con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Este coche destaca de muchos otros, por su sorprendente equipamiento tecnológico y por su gran comodidad y espacio interior. Actualmente el coche está disponible desde 29.070 euros.

Comparativa: Kia Niro HEV o Niro PHEV, ¿mejor híbrido o enchufable?

Comparamos el Kia Niro Híbrido con su versión Híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de 58 km. ¿Qué alternativa es mejor?

3. Mini Countryman Cooper SE Hybrid (desde 30.841 euros)

Este pequeño coche híbrido enchufable, combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un motor eléctrico, los cuales desarrollan en conjunto, 224 CV de potencia. Viene equipado con una caja de cambios automática secuencial de seis velocidades, capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de 6,2 segundos, siendo su consumo promedio de 2,1 litros/100 km y sus emisiones de CO₂ alcanzan sólo los 49 g/km. Su velocidad máxima es de 198 km/h. En modo 100% eléctrico tiene una autonomía cercana a los 40 km. El precio es de 30.841 euros.

4. KIA Optima PHEV (desde 34.227 euros)

Diseñado para causar impacto, este vehículo cuenta con un motor de gasolina de inyección directa de 2 litros de capacidad, que genera una potencia de 156 CV. Junto con el motor eléctrico, puede llegar a una potencia total de 205 CV, con emisiones de 37 g/km. Posee una caja de cambios de seis velocidades, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 196 km/h, acelerando de 0 a 100 km en 9,4 segundos. En modo eléctrico, tiene una autonomía de 54 km.

5. Mitsubishi Outlander PHEV (desde 38.270 euros)

Este «todoterreno» híbrido enchufable de Mitsubishi, viene muy bien equipado tecnológicamente. Posee un motor de gasolina de 2 litros y dos motores eléctricos que generan, en suma, 203 CV de potencia. Tiene un consumo de 1,8 litros/100 Km y unas emisiones de CO₂ de 40 g/km. En modo eléctrico, según el fabricante, es capaz de recorrer hasta 50 km.

Prueba Mitsubishi Outlander PHEV 2016, el enchufado de clase

Mitsubishi ha sabido entender muy bien la tendencia de la hibridación en el mercado actual. Por eso, hace tres años presentaba el Outlander PHEV, su primera propuesta híbrida enchufable. Tras un ligero restyling el año pasado, esta semana nos acompaña la versión más moderna de este SUV, que está cosechando un éxito irrebatible en buena parte de Europa.

Se puede recargar el 80% de la batería en media hora, si es enchufado en puntos de recarga rápidos o, en su defecto, en unas 5 horas en un enchufe doméstico tradicional. Por supuesto, la otra opción es hacerlo mientras lo utilizamos, pues la batería se recarga mediante la frenada regenerativa o utilizando el motor de gasolina como generador.

6. BMW 225xe PHEV (desde 38.350 euros)

El único monovolumen por debajo de los 40.000 euros y que pertenece a la estrenada Serie 2 de la marca bávara dispone de un motor térmico de gasolina y un eléctrico que empujan de forma combinada, con hasta 224 CV de potencia. Tiene una autonomía en modo totalmente eléctrico de hasta 41 kilómetros (homologado por el fabricante) y capaz de circular hasta 125 km/h en modo totalmente eléctrico.

BMW 225xe PHEV, el monovolumen que equipa el motor híbrido del i8

El BMW 225xe cuenta con el sistema de tracción híbrida que se estrenó en el BMW i8, aunque lógicamente con otra configuración para adaptar este a las necesidades de un coche familiar, cuyo uso se extenderá a otros modelos de la marca en los próximos meses para ofrecer todas las aternativas de movilidad

El consumo homologado del monovolúmen se encuentra en torno a los 2 litros de gasolina cada 100 kilómetros. Según datos oficiales, la batería consigue cargarse en un cargador doméstico en poco más de 3 horas mientras que si usamos un wallbox podremos hacerlo en 1 hora menos.

7. Volkswagen Golf GTE (desde 40.250 euros)

El Volkswagen Golf GTE es la versión híbrida enchufable de este compacto alemán más conocido en España. Está equipado con un motor de gasolina de 1,4 litros con una potencia de 150 CV, además de un motor eléctrico de 102 CV. El Golf GTE puede alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,6 segundos. En modo eléctrico, puede conseguir una velocidad máxima de 130 km/h. De acuerdo con los datos del fabricante, este coche puede recorrer, en modo eléctrico, hasta 50 kilómetros.