3 coches eléctricos baratos y asequibles: Peugeot e-208, Honda e-Prototype y SEAT el-Born

Son muchos los fabricantes de automóviles que están apostando por desarrollar modelos 100% eléctricos. De aquí a 2020 llegarán al mercado numerosas opciones y es que la mayoría de las marcas tendrán, al menos, un coche eléctrico en su catálogo. Aunque todavía la venta de coches eléctricos no represente un volumen significativo, es importante tenerlos en cuenta. Los precios de los coches eléctricos, muchas veces, duplican a los de combustión pero muy pronto verán la luz los tres coches eléctricos baratos y asequibles para comprar de aquí  a 2020.

Peugeot e-208

El Peugeot e-208 es la primera variante 100% eléctrica del modelo. Será el primero de los tres que llegará al mercado, en septiembre de 2019, y es uno de los tres coches eléctricos baratos y asequibles para comprar de aquí a 2020.  El nuevo Peugeot e-208 se distinguirá por su parrilla específica, la ausencia de salidas de escape y por las llantas que contarán con porciones selladas. Esto mejorará la aerodinámica y serán más resistentes a la rodadura, tal y como asegura la marca del león.

El Peugeot e-208 estrena arquitectura modular que se denomina e-CMP. Monta un motor de 100 kW que será equivalente a unos 136 CV y 260 Nm de par motor máximo. El propulsor eléctrico del Peugeot e-208 está alimentado por una batería con capacidad de 50 kWh y cuenta con una autonomía de 340 kilómetros. Será capaz de ponerse de 0 a 100 km/hora en 8,1 segundos.

El Peugeot e-208 muestra sus capacidades y se confirma como opción totalmente eléctrica

En el Salón de Ginebra se ha presentado la versión 100% eléctrico del Peugeot 208, que ofrece una autonomía de 340 kilómetros y una potencia de 136 CV

El nuevo eléctrico asequible de Peugeot ofrece al usuario dos niveles de frenada regenerativa: a través del cambio de marchas o a través de la desaceleración por el pedal. Además, se puede cargar de hasta tres modos distintos: enchufe doméstico, ‘wallbox’ o por un punto de suministro público.

Honda e-Prototype

El Salón de Ginebra de este mismo año ha mostrado la evolución del Urban EV Concept. Ahora sí, se ha denominado Honda e Prototype y mantiene su característica línea retro. La evolución del concept eléctrico de Honda pasa por una suavización de sus líneas. Además de los interiores marcados por la tapicería ‘Melange’, otra de sus características es la inclusión de tres pantallas totalmente personalizables. La central será la que informe al conductor de todo lo que sucede en el vehículo mientras que las otras dos, harán las delicias del resto de pasajeros a través de los nuevos sistemas de infoentretenimiento de la marca. A estas dos pantallas, se le suman dos más; una a cada lado, en la que se verán las imágenes que ofrezcan los espejos retrovisores con cámara.

El Honda e Prototype que forma parte de los tres coches eléctricos baratos y asequibles para comprar de aquí a 2020 monta un motor totalmente eléctrico. Este propulsor ofrecerá una autonomía que supera los 200 kilómetros y se podrá cargar a través de la toma situada en la parte delantera.

Honda «e Prototype», la evolución del Urban EV Concept que veremos en el Salón de Ginebra

Honda presentará en el Salón de Ginebra al «e Prototype», una evolución del Urban EV Concept que llegará a la producción a finales de este año

Este coche eléctrico de Honda llegará a producción a finales de este mismo año. Por el momento se desconocen sus dimensiones exactas pero se tratará de un eléctrico bastante compacto. Pertenecerá al segmento A pero contará con cinco plazas útiles.

Seat el-Born

El primer coche eléctrico de producción de Seat forma parte de los tres coches eléctricos baratos y asequibles para comprar de aquí a 2020. El futuro Seat el-Born montará un tren completamente eléctrico basado en la plataforma MEB de Volkswagen. Tendrá una autonomía de 420 kilómetros, en ciclo WLTP, y tecnologías de conducción semiautónomas.

Este concept ha visto la luz durante el Salón de Ginebra, pero no llegará al mercado hasta 2020.  Montará un motor de 150 kW que estará alimentado por unas baterías de alta densidad con capacidad de 62 kWh. El eléctrico compacto de Seat alcanzará los 100 km/hora en 7,5 segundos.

Las ópticas del nuevo Seat el-Born recuerdan a las del mítico Seat León pero sin enmarcar la parrilla ya que éste no la incorpora al no tener motor de combustión. La aerodinámica de este coche eléctrico está muy trabajada, como apuntan desde Seat, y es que el objetivo de la marca es optimizar el flujo de aire. Por el momento se desconoce su precio.