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Salón del Automóvil de Madrid: Land Rover
No demasiado grande, discreto, denso en unidades y en una esquina del Pabellón 5. Land Rover no llegó a Madrid levantando expectación pero si lo hizo dentro de su pequeño feudo. Tener a Paloma Lago de madrina del stand es un hecho que, aún alejado de lo que nos afecta, atrae curiosos y le da […]
No demasiado grande, discreto, denso en unidades y en una esquina del Pabellón 5. Land Rover no llegó a Madrid levantando expectación pero si lo hizo dentro de su pequeño feudo.
Tener a Paloma Lago de madrina del stand es un hecho que, aún alejado de lo que nos afecta, atrae curiosos y le da otro sentido a las fotos. Pero el responsable de Land Rover también dejó claro el resto de atributos actuales de la marca. 60 años de existencia dan fe de un trabajo bien hecho a lo largo de este tiempo, de experiencia tras la cadena de montaje diseñando y dando a luz vehículos que han surcado el globo hasta sus más remotas entrañas.
Siendo más concretos, si, allí se llevaron el LRX Concept. Como concepto ha sido uno de los más laureados del año y como diseño no lo es menos; compacto, lujoso, agresivo y generoso con el medioambiente por el hecho de ser el primero en hablar de una mecánica híbrida turbodiésel en los confines de la marca británica. Pero es un concept, así que alabadlo mientras no bese la factoría de producción porque muchas cosas cambiarán.
Además, por allí había otra serie de novedades de carácter comercial y no inspirador. Lo son por ejemplo el Defender SVX Edición Especial, limitado a 1300 unidades para conmemorar el aniversario mencionado. Ligeras revisiones para el Freelander 2 y el Discovery 3 en diseño y equipamientos, y para el escalón superior -Range Rover- un nuevo motor TDV8 que sustituye a otro diésel de 6 cilindros para darle mayor refinamiento y prestaciones al modelo. Así mismo, la gama Sport de esta última submarca ofrece ahora nuevos acabados.
La expectación causada por Paloma Lago en vídeo y las fotos del stand bajo estas líneas:
Fotos y vídeo | Highmotor
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