Mercedes Clase A 2012, un cambio de paradigma

Una de las novedades más esperadas por la prensa especializada y los numerosos seguidores del mundo del motor era el Mercedes Clase A que se ha presentado esta semana en Ginebra. El concept adelantaba líneas agresivas y finalmente más de uno nos hemos llevado una sorpresa con el Clase A 2012.

Nada más llegar al stand de Mercedes te recibían tres Clase A AMG con un diseño radical, una de las primeras cosas que hice, fue subirme en él para ver el interior. Por un momento parecía que me había sentado en cualquier otro Mercedes con la preparación AMG pero no en el Clase A que muchos de nosotros asociamos antaño como soso o aburrido.

Mercedes ha dado un giro radical en sus diseños, el famoso SLS AMG abrió la puerta y después han sido varios los que han adaptado un frontal y unas líneas más deportivas frente al conservadurismo que era típico de Mercedes. El trabajo iniciado con el Clase B se finalizaba con mucha más rienda suelta en el Clase A. Líneas juveniles, diseño interior atractivo, deportividad, un nuevo sistema multimedia para estar conectados entre nuestro smarthphone y el coche.

Todo esto tiene un único objetivo, ir directamente hacía el público joven que busca deportividad y diseño. La gama de motores no se ha quedado atrás con potencias que llegan hasta 211 CV del gasolina y 170 CV del diesel.

En mi opinión la apuesta es arriesgada, porque corre peligro de perder a su fiel clientela que buscaba algo más conservador, pero en el Clase A hay que matizar ese riesgo. El modelo precedente estaba agotado y acusaba demasiado su veteranía, Mercedes no contaba con ningún modelo compacto fuerte, como el Audi A3 o el BMW Serie 1, así que arriesgar con este modelo me parece una opción acertada.

A falta de una prueba dinámica del modelo, las intenciones van en buen camino, sólo hay que ver la expectación que levantó en Ginebra y puede que después de muchos años, la firma alemana cuente con un modelo compacto que ayude a levantar sus ventas y haga dura competencia a BMW y Audi.

Y vosotros, ¿qué opinais del cambio radical en el diseño del Clase A?