Ford arrasa con las ventas de su Focus 1.0 Ecoboost
Chema
25 mayo 2012
1 min.
Hace unos meses la división europea de la multinacional Ford sacó al mercado el Focus 1.0, un utilitario con un motor de tres cilindros gasolina disponible desde 15.500 euros. En este corto periodo de tiempo se ha convertido en uno de los mayores éxitos de ventas en el viejo continente. ¿Su secreto? Prestaciones de un […]
Hace unos meses la división europea de la multinacional Ford sacó al mercado el Focus 1.0, un utilitario con un motor de tres cilindros gasolina disponible desde 15.500 euros. En este corto periodo de tiempo se ha convertido en uno de los mayores éxitos de ventas en el viejo continente. ¿Su secreto? Prestaciones de un gasolina con consumos de diésel.
Por vía de Roelant de Waard, Ford afirmó que el motor EcoBoost de 1.0 litros es un claro ejemplo de innovación y éxito en ventas tras llegar al mercado en el momento justo cuando los clientes están buscando un combustible muy eficiente, pero todavía divertido de conducir como es el motor de gasolina.
Puede ser cierto o no, pero a la gente le gusta la ídea. Cuenta de ello son sus ventas en el último mes. En abril, más de 4.700 clientes en toda Europa encargaron a fábrica un Focus de 1.0 litros EcoBoost, representado el 23% de ventas de todos los vehículos Ford Focus.
Pero todavía hay algo más sorprendente. En Suiza, país del chocolate y de los superdeportivos tragones, el 60% de todos los pedidos para el Ford Focus fueron para el EcoBoost de 1.0 litros. Esto fue seguido por los pedidos de clientes griegos con un 37%, y clientes holandeses con un 35%.
¿Estará cambiando el mercado? ¿La gente quiere dar un adiós a los diésel antes de empezar a comprar vehículos eléctricos? Lo único que sabemos a ciencia cierta es que los gasolina de bajo consumo gustan entre el ciudadano de a pie.
Fuente | Ford
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Dicen que es muy sensible al consumo,y que nunca se acercaría al diesel de 115Cv del mismo focus en consumo,yá que se pasa de los 7 litros por lo que he leido en alguna que otra prueba en revistas especializadas..no siendo tan ahorrativo como Ford anuncia…,,sabe alguien algo de esto??..vibra mucho este motor??…
Un gasolina siempre será mucho más sensible al tacto del acelerador que un diésel, pero si es cierto lo que dice Ford es para pensárselo