Fiat anuncia el «nuevo» Freemont para el Salón de Ginebra

La marca italiana ha publicado los detalles y fotografías exteriores del Freemont y, como se suele decir, el que avisa no es traidor, y en Highmotor avisamos de lo que venía. Lo que podemos decir ya es la parte en la que dudábamos de cuánto habrían trabajado los diseñadores para trasladar el Dodge Journey a Fiat: entre poco y nada.

Las imágenes mismas muestran lo escaso que hay que decir, que es básicamente un cambio de emblemas puro y duro (¿a alguien más le recuerda al caso de los Seat antiguos?). Fiat todavía no ha colgado imágenes del interior, pero visto lo visto, probablemente tampoco haya nada nuevo. Como el modelo estadounidense, el Freemont saldrá de la fábrica mexicana de Toluca, que comparte con la versión norteamericana del Fiat 500.

Los que se supieran las medidas del Dodge Journey, van servidos para el monovolumen de Fiat, porque son exactamente las mismas, tanto por dentro como por fuera. El Freemont, a diferencia del norteamericano, solamente se ofrecerá en su variante de siete plazas, lo que significa que, con asientos traseros abatidos, tendrá una capacidad de carga de 1461 litros.

Será en el apartado mecánico donde habrá, por fin, diferencias con el Journey. Los motores serán en su mayoría obra de la italiana y la gama se compondrá de dos turbodiésel Multijet de 140 y 170 CV combinados con una caja de cambios manual y tracción delantera, y el 3.6 V6 Pentastar de 276 CV de Chrysler, unido por defecto a una transmisión automática y con tracción total. Estas dos características también las podrá equipar opcionalmente el Multijet de 170 caballos.

Asimismo, Fiat afirma en el comunicado oficial que la dirección y la suspensión del Journey se han modificado en el Freemont al gusto europeo, además de mejorar la insonorización del habitáculo. El primer experimento de redenominaciones de la unión de Chrysler y Fiat lo podrán ver los visitantes del Salón del Automóvil de Ginebra en marzo.

Fuente | Fiat