Audi en el Salón de Ginebra 2011

Sin duda Audi ha ido al Salón de Ginebra a encandilar a medio planeta gracias a sus nuevos vehículos de entre los que destacaba sobre todo el nuevo Audi A3 Sedan Concept, un vehículo que si bien estéticamente vuelve a ser más de lo mismo, algo a lo que nos tiene acostumbrados la marca de los cuatro aros muestra ciertos detalles de lo más llamativo.

Entre los detalles más vistosos de esta unidad destacar por ejemplo la calandra o las carcasas de los retrovisores, fabricadas en fibra de carbono y que en este concept se presentan como tal, es decir, sin pintar, elementos como decimos de lo más atractivo que se perderán en el camino una vez este vehículo entre a producción

Mecánicamente, el coche que ves en la foto principal e incluso sobre estas líneas monta el conocido bloque de 2.5 litros TFSI que montan modelos como el Audi TT-RS sin ir más lejos y que en esta ocasión ha sido apretado hasta los 408 caballos, potencia con la que Audi saca pecho sobre todo cuando afirma que este concept es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.1 segundos

Junto a este modelo, es obligado detenerse frente a un estupendo Audi R8 V10 Spyder que en el evento se presentaba con una carrocería pintada en un magnífico color rojo junto a un interior beig. Simplemente un vehículo de ensueño al que ya le sobran alabanzas.

Por otro lado no podemos dejar escapar la presencia de un pequeño Audi RS3, un modelo que ya nos asombró cuando Audi liberó todos sus datos y que como recordarás destaca, además de por una estética realmente agresiva y un interior lleno de lujosas soluciones, por su bloque 2.5 TFSI de cinco cilindros y 340 caballos, suficiente para que, asociado a una caja de cambios de siete velocidades y tracción Quattro de serie, sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos míseros 4.6 segundos con un consumo medio de 9.1 litros/100 km

Por último no puedo despedirme sin mencionar sendos Audi A6 3.0 TDI y Q5 2.0T hybrid, dos modelos que sin duda, una vez lleguen al mercado, llenarán todas nuestras carreteras, uno al igual que lo ha hecho hasta ahora si predecesor y otro por conllevar un atractivo diseño y una relación prestaciones/consumos sin igual en su categoría.

Fuente | Equipo Highmotor