Toyota RAV4 Hybrid AWD-i: llega la versión 4×4

Toyota inicia la comercialización en España de la variante 4×4 del nuevo Toyota Rav4 Hybrid, con un precio desde 33.800 euros, incluyendo descuentos.

Tras las versiones 4×2, llegan ahora las variantes con tracción 4×4 del nuevo Toyota Rav4 Hybrid. El sobreprecio a igualdad de equipamiento respecto al 4×2 es de alrededor de 3.000 euros, según versiones.

La versión de acceso a la gama, el Toyota Rav4 440H 4×4 con acabado Advance, está disponible desde 33.800 euros, incluyendo los descuentos. Estos son los precios finales de toda la gama Toyota Rav4 Hybrid actual, en versiones 4×2 y 4×4. Ya están aplicados todos los descuentos, que oscilan entre los 1.650 y los 3.350 euros, según versiones.

• Toyota Rav4 Hybrid Business 4×2/4×4:        32.050 / 35.250 €
• Toyota Rav4 Hybrid Advance 4×2/4×4:         31.800 / 33.800 €
• Toyota Rav4 Hybrid Advance Plus 4×2/4×4:  34.100 / 37.100 €
• Toyota Rav4 Hybrid Feel! 4×2/4×4:              35.700 / 38.700 €
• Toyota Rav4 Hybrid Luxury 4×2/4×4:           38.300 / 41.300 €

Todas las versiones cuentan entre su equipamiento de serie con el sistema multimedia Toyota Touch 2, climatizador de dos zonas, llantas de aleación, pantalla TFT a color, arranque por botón y el paquete de ayudas a la conducción Toyota Safety Sense. Y como versiones híbridas, también se benefician de las ventajas que otorga la etiqueta ECO de la DGT.

Para los clientes que lo deseen, Toyota ofrece también el programa de financiación Toyota Complet, que permite acceder a un RAV4 Hybrid AWD-i por una cuota de 305 euros al mes, incluyendo cuatro años de garantía, cuatro años de mantenimiento y el primer año de seguro a todo riesgo.

Diferencias entre el Toyota RAV4 4×2 y el 4×4

Al igual que en la anterior generación del SUV híbrido de Toyota, para contar con tracción a las cuatro ruedas, el RAV4 Hybrid AWD-i añade un segundo motor eléctrico en el eje posterior, que ofrece un rendimiento un 30% superior al del modelo precedente.

Junto al motor de combustión, el 2.5 Dynamic Force de gasolina, acoplado a su vez a un motor eléctrico, el sistema rinde rinde aquí 4 CV más que en el 4×2, para llegar a los 222 CV. La tracción total eléctrica AWD-i mejora la capacidad de respuesta del Rav4, y se encarga de repartir el par motor entre los ejes delantero y trasero en una proporción que puede pasar del 100:0 al 20:80, en función de la adherencia.

Además de los tres programas de conducción, Normal, Eco y sport, el nuevo Rav4 AWD-i incluye un nuevo modo “Trail” que el conductor puede seleccionar mediante un botón, para gestionar el funcionamiento del diferencial de deslizamiento limitado. Así, se consigue mayor capacidad de tracción en superficies resbaladizas, al frenar el sistema la rueda que más deslizamiento tiene para enviar el par motor a la que tiene más agarre.