Fabricantes españoles defienden en Bruselas soluciones alternativas en la lucha contra el CO2
Sernauto y CLEPA han defendido en Bruselas las soluciones tecnológicas producidas en España para reducir las emisiones de CO2.
Sernauto y CLEPA han defendido en Bruselas las soluciones tecnológicas producidas en España para reducir las emisiones de CO2.
Los coches de gasolina y diésel tienen los días contados en Holanda a partir del año 2030 y hasta ese momento se primará la venta de vehículos eléctricos
Desde el 1 de septiembre todos los nuevos coches que lleguen al mercado tendrán que someterse obligatoriamente a pruebas en condiciones reales de conducción.
El cumplimiento de las normativas de emisiones sigue provocando cambios. Ahora le toca el turno a los BMW M3 y M4 que deberán cambiar su eje de transmisión.
El 1 de septiembre entra en vigor el nuevo test de medición de emisiones y consumos WLTP que supondrá un incremento de la fiscalidad para todos los coches.
El proyecto de Nissan quiere que Menorca se convierta en un lugar donde la movilidad eléctrica sea el principal argumento de la circulación libre de emisiones
Si se confirma el uso de un software de emisiones fraudulento en sus vehículos diésel, FCA tendría que pagar más de 4 mil millones de euros.
Toyota planea producir vehículos con aluminio, mientras el presidente Trump valora la posibilidad de aumentar las tarifas sobre el aluminio en EEUU.
Los fabricantes alemanes se han reunido con el objetivo de que sus coches ofrezcan datos de consumo más representativos siguiendo la medida de PSA.
Ambas ciudades utilizarán un sistema portátil de medición de emisiones para ofrecer datos reales sobre la contaminación de sus vehículos. A diferencia del sistema tradicional, la medición se realizará en la propia vía pública. La información resultante estará disponible para el consumidor a través de una página web.