E-Axle de Bosch, nuevo propulsor básico para coches eléctricos
E-axle es un eje motriz eléctrico desarrollado por Bosch, que combina el motor, la electrónica de potencia y la transmisión en una sola unidad compacta.
E-axle es un eje motriz eléctrico desarrollado por Bosch, que combina el motor, la electrónica de potencia y la transmisión en una sola unidad compacta.
Honda nos enseña en que basarán sus futuros modelos eléctricos: en el Urban EV Concept. Además nos anticipan sus planes inmediatos sobre electrificación
En BMW no se imaginan un futuro totalmente dominado por los híbridos y los eléctricos, y auguran un espacio para los motores diésel de alta eficiencia
Bugatti confirma que el sucesor del actual Chiron utilizará motores eléctricos, además de avanzar que siguen con la idea de añadir un nuevo modelo a su catálogo
Volvo, una de las pocas compañías que todavía no ha dado el paso hacía vehículos eléctricos, anuncia que toda su gama será eléctrica o híbrida desde 2019
Mitsubishi apuesta fuerte por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Los Mitsubishi GT-PHEV Concept y Mitsubishi eX Concept son muestra de ello.
Iveco añade a su amplia y versátil gama de vehículos comerciales el nuevo Daily eléctrico. Combina todas las virtudes del vehículo propulsado con combustibles de origen fósil con las cero emisiones de un vehículo eléctrico, además de mantener su gran capacidad de carga.
Nissan es la marca que vende más vehículos 100% eléctricos, y ahora ha comenzado la producción de las versiones Evalia y Combi de su furgoneta eléctrica e-NV200, que hasta ahora solo se producía en la versión para transporte de mercancías y que busca hacerse un hueco en el transporte de personas en ciudad
En el marco del evento Top Marques 2015 se ha presentado un nuevo superdeportivo, capaz de producir 1.314 CV de potencia, pero que utiliza como fuente de energía la electricidad que propulsa a los cuatro motores que están situados detras de cada una de las ruedas,
Opel desarrolla un sistema de deflectores activos que permita una mayor eficiencia energética en su coches. Reducción en las emisiones de CO2 y en el consumo de combustible son los principales factores en los que influye éste sistema.
En un corto plazo de tiempo, Opel quiere equipar en un modelo completamente nuevo su primer sistema frontal de deflectores activos.