Publicidad en los coches: 46 veces más rentable que venderlos

La llegada de los coches autónomos permitirá a la industria del automóvil generar unos ingresos en publicidad y contenidos dentro el automóvil que serán 46 veces mayores a la propia venta de coches.

“Con la llegada de los coches autónomos, el modelo de negocio de la industria del automóvil va a cambiar por completo y el parabrisas va a convertirse en la parte más importante de un coche”. Estas eran las palabras de Christoph Keese (vicepresidente de Axel Springer) durante el Best of Belron 2018 organizado por Carglass, pueden parecer exageradas, pero nada más lejos de la realidad.

El parabrisas se convertirá en una gran pantalla donde consumiremos contenido

Con la llegada del coche autónomo, la atención de sus ocupantes estará disponible para otras cosas. El automóvil se va a convertir en un ecosistema de atención, un espacio en el que pasamos una media de 1,5 horas al día y donde el parabrisas será la gran pantalla en la que consumiremos contenidos… y recibiremos impactos publicitarios.

El futuro negocio para el automóvil: euros por horas de visualización

Esto va a influir decisivamente en el propio modelo de negocio de la industria del automóvil. El modelo inicial de fabricar coches y venderlos (coches por euros), ya se está transformando en el de ofrecer movilidad como un servicio (euros por kilómetros), que puede resultar mucho más rentable. Y ambos se complementarán con el de ofrecer contenidos dentro del coche (euros por horas de visualización). Y esto se demuestra haciendo unos simples números.

La venta de automóviles genera una riqueza de 1,3 billones de euros en todo el mundo

En 2017 se vendieron cerca de 80 millones de automóviles en todo el mundo, a un precio medio de 16.250 euros, lo que se traduce en una cifra global de 1.300.000.000.000 euros, o 1,3 billones de euros. Esos coches recorrieron 16.000.000.000.000 de kilómetros a lo largo del año, por lo que si se hubiera cobrado un euro por kilómetro, se habrían recaudado 16 billones de euros (12 veces más que vendiendo esos coches).

El modelo del carsharing (euros por kilómetros) generará 16 billones de euros, 12 veces más que el modelo actual

Pero hay otra fuente de ingresos en el automóvil aún mayor y que todavía está por explotar. Siguiendo con el mismo cálculo, esos 16 billones de kilómetros recorridos, a 40 km/h de media, son 400.000 millones de horas en el vehículo. Teniendo en cuenta una ocupación media por automóvil de 1,55 personas, salen 600.000 millones de horas que las personas pasan dentro de su coche cada año en todo el mundo.

El modelo de los coches autónomos (euros por tiempo de visualización) será 46 veces superior al actual, y generará 60 billones de euros.

Con los coches autónomos, todas esas horas se podrán pasar delante de una gran pantalla –el parabrisas- en la que veremos nuestros programas, series, películas o eventos (deportivos, musicales…) favoritos. Porque cada vez estamos más inmersos en el mundo digital y queremos que las experiencias digitales que vivimos fuera del coche continúen cuando nos desplazamos con él. Además de un precio de suscripción a esos paquetes de contenidos, se podrá explotar la publicidad que se mostrará a los ocupantes de los automóviles. Una publicidad, por otro lado, que podrá integrarse con la localización del vehículo y sus sistemas, como el de navegación. Haciendo una estimación de 10 euros de ingresos por hora de visualización, este nuevo mercado generaría un volumen de 60.000.000.000.000 de euros anuales (46 veces más que vendiendo coches y 3,75 veces más que ofreciendo servicios de movilidad).