Peugeot 3008 Hybrid: estos son todos los precios de la versión PHEV

Ya conocemos todos los precios del Peugeot 3008 Hybrid, el nuevo SUV híbrido enchufable de la marca del león

El Peugeot 3008 Hybrid o, lo que es lo mismo, la variante  híbrida enchufable del exitoso todocamino francés ya ha llegado a los concesionarios, por lo que podría convertirse en un integrante de la lista de los 10 mejores SUV híbridos y eléctricos de 2020. Por lo tanto, ya conocemos todos sus precios y su equipamiento.

El SUV compacto de la marca se ofrece en dos versiones con tren motriz híbrido enchufable: Hybrid y Hybrid4. En el primer caso, tenemos un motor gasolina PureTech de 180 CV y un motor eléctrico colocado en el eje delantero de 80 kW, de manera que tenemos tracción delantera y una potencia total de 225 CV. En este caso, la batería de 13,2 kWh alimenta al motor eléctrico para conseguir 40 kms de autonomía eléctrica, la cifra justa para conseguir la Etiqueta 0 de la DGT.

La variante más alta de gama cuenta con el mismo propulsor térmico de gasolina PureTech, aunque esta vez la potencia aumenta hasta los 200 CV y se asocia a dos motores eléctricos –uno en cada eje-, capaces de añadir al conjunto 80 kW, es decir, 110 CV. De esta manera, la potencia total del Peugeot 3008 Hybrid4 es de 300 CV. En esta versión no sólo aumenta la potencia, sino que la autonomía eléctrica asciende hasta los 59 kms.

Lo que sí comparten ambas alternativas es la transmisión automática e-EAT8, específicamente desarrollada para los nuevos modelos electrificados de la marca gala. Las versiones Hybrid e Hybrid4 están disponibles con los niveles de equipamiento más altos de la gama: Allure, GT-Line y GT. Por tanto, queda excluido el acabado de acceso a la gama Active. Por ello, vamos a desvelar todos los precios del Peugeot 3008 Hybrid así como sus equipamientos.

Estos son los precios y el equipamiento del Peugeot 3008 Hybrid

Allure: desde 39.600 euros

El acabado de acceso a la gama del Peugeot 3008 híbrido enchufable es el Allure, cuyo precio parte de los 39.600 euros. En este caso, sólo podemos optar por la variante Hybrid, es decir, la de tracción delantera y 225 CV.

El equipamiento de serie ya es completo con elementos de seguridad como la alerta de cambio involuntario de carril, asistente de luces, reconocimiento de señales, ayuda a la frenada de emergencia o selector de modos de conducción. Además, contamos con climatizador bizona, i-cockpit con pantalla táctil de 8 pulgadas o llantas de aleación de 18 pulgadas.

A este equipamiento, podemos añadir faros Full led delanteros (+950 €), cámara de visión trasera (+250 €), portón trasero con apertura manos libres (+450€), recarga inalámbrica del Smartphone (+99,99€).

Además, podemos añadir elementos estéticos como el techo bicolor Black Diamond (+350 €), barras del techo en aluminio (+200€) y techo panorámico practicable (+1.500 €). Por último, podemos añadir el cargador de 7,4 kW (+300 €).

GT-Line: desde 41.850 euros

El acabado GT-Line otorga una imagen más deportiva al Peugeot 3008. Además, en este caso ya podemos optar o bien por la versión Hybrid o por la más potente de la gama, el Hybrid4 de 300 CV. Por lo tanto, tenemos dos precios de partida: desde 41.850 euros para el Hybrid y desde 45.350 euros en el Hybrid4.

En este caso, añadimos al equipamiento de serie el techo Black Diamond o las barras del techo en aluminio. Además, podemos añadir elementos como el sistema de sonido premium Focal (+850 €), el pack Visiopark 2 con cámara trasera y delantera con visión 360º (+900 €) o función masaje en los asientos delanteros (+1.300 €).

GT: desde 43.500 euros

El nivel de equipamiento GT es el más alto de la gama del SUV compacto de la marca del león. Por lo tanto, se puede escoger en las versiones Hybrid (desde 43.500 €) y Hybrid4 (desde 47.000 €).

Aquí ya añadimos elementos de serie como el i-Cockpit Amplify, que incluye un cambio en la iluminación ambiental, difusión de fragancia y asientos con masaje. Además, ya tenemos faros Full Led y el Pack Drive Assist y Safety Plus. En este caso, las llantas son de 19 pulgadas. Además, en el equipamiento opcional se añaden elementos como la decoración interior “grey oak” (+200 €) además del resto de elementos que tenemos en el pack GT-Line.

El Peugeot 3008 Hybrid ha sido desarrollado de forma paralela con su primo hermano, el Opel Grandland X Hybrid4, por lo que tiene el enemigo en casa. Tendremos que esperar cuál de los dos consigue llevarse el gato al agua y convertirse en el SUV híbrido enchufable más vendido del Grupo PSA.