Nuevo Seat Ibiza TGI: ya a la venta el Ibiza que menos consume

El Seat Ibiza TGI está propulsado por un motor de gasolina y gas natural que ofrece un coste por kilómetro recorrido realmente bajo.

El nuevo Seat Ibiza ha sido todo un éxito de ventas desde su llegada a principios de 2017. El utilitario español ha mejorado en todos los aspectos y al igual que su predecesor ofrece una versión híbrida propulsada por gasolina y gas natural comprimido (GNC). El nuevo Ibiza TGI ya está a la venta y ofrece un consumo mucho más económico que sus equivalentes gasolina y diésel.

El coste por kilómetro recorrido resulta especialmente bajo. Por una parte, el gas natural es más eficiente que otros combustibles, ya que requiere de una menor cantidad de combustible para producir la misma energía. Por otra, llenar el depósito de gas natural requiere 12,6 euros de inversión. Esto se traduce en una mayor autonomía y el consiguiente ahorro por kilómetro.

El nuevo SEAT Ibiza utiliza el motor 1.0 TGI de tres cilindros y 12 válvulas, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Ofrece una potencia máxima de 90 CV entre las 4.500 y las 5.800 rpm y un par máximo de 160 Nm entre un régimen de 1.900 y 3.500 rpm. En cuanto a las prestaciones de esta versión, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y emplea 12,1 segundos para alcanzar los 100 km/h.

El Ibiza TGI ofrece un consumo medio homologado de 3,3 kg/100 km en modo GNC o, lo que es lo mismo, necesita de una inversión de tan solo 3,22 euros para recorrer 100 km (precio GNC medio: 0,975 €/kg). Mientras que su homólogo de gasolina, el Ibiza 1.0 TSI de 95 CV, necesita una inversión de 5,87 euros por cada 100 km, con un consumo medio homologado de 4,7 l/100 km (precio medio gasolina 95 actual: 1,25 €/litro). Es decir, que la variante TGI resulta un 45,14% más económica que el Ibiza TSI.

Por su parte el Ibiza híbrido de GNC y gasolina, es un 31 % más económico que el Ibiza Diesel 1.6 TDI de 95 CV, que con su consumo medio homologado de 3,8 l/100 km, necesita 4,64 euros de inversión para recorrer 100 km (coste medio Diesel: 1,22 €/litro).

La autonomía total que alcanza el nuevo Ibiza híbrido de Gas Natural Comprimido y gasolina es de 1.194 km haciendo uso de dos depósitos: GNC (13 kg) y gasolina (40 litros). Por su parte, el Ibiza TGI cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, beneficiándose así de las muchas ventajas tanto de circulación, como económicas. A continuación desglosamos las más importantes:

Ayudas generales:

– Bonificación de hasta el 75% del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica en Barcelona y Madrid, ayuda que varía en otras Comunidades Autónomas.

– Exención del pago del impuesto de matriculación en toda España.

Beneficios en Madrid:

– Acceso al interior de la M-30 en los episodios de restricciones al tráfico por contaminación.

– Ahorro del 50% al aparcar en las zonas de estacionamiento regulado (SER).

Ventajas en Cataluña:

– Descuento en los peajes dependientes de la Generalitat.

– Libre acceso al carril VAO C-58 de la citada comunidad autónoma.

Tarifa de precios del Seat Ibiza 1.0 TGI