Nuevo Renault KWID: el SUV low-cost que queremos para Europa

Renault empieza a comercializar la segunda generación del SUV, un modelo más pequeño y más barato de los que se comerializan es España

La tendencia al alza en la compra y venta de SUV nuevos ha llevado a los fabricantes a cubrir cada centímetro cuadrado que pudiera quedar al descubierto en los catálogos de las gamas de sus todocaminos.

Tanto es así que, tal y como muestran los datos de matriculaciones mensuales, los grupos establecidos actualmente hablan de SUV pequeños, SUV medianos, SUV grandes y, finalmente, SUV premium pero la tendencia empieza a mostrar también ofertas en cuanto a SUV low cost o SUV baratos o muy baratos.

Para encontrar ejemplos en los concesionarios locales, Dacia es la marca reina del segmento y con sus Dacia Duster o el Dacia Sandero Stepway resultan la primera opción de comprar para quien busca un SUV económico como recogimos en nuestro recopilatorio sobre SUV por menos de 18.000 euros.

Pero las propuestas empiezan a llegar desde más allá de las fronteras europeas, en concreto desde el continente asiático.

Fabricantes chinos, como Xiaomi y su SUV por menos de 15.000 euros o el DFSK SUV 580 son alternativas que posiblemente comiencen a llegar a España ya que, otros constructores como Mahindra ya ha presentado su SUV low-cost para España.

Pero lo que, para el mercado europeo aún es extraño es que fabricantes como Renault puedan proponer soluciones como el KWID, un coche destinado al mercado indú, en concesionarios como pudieran ser los españoles.

¿Qué es el Renault KWID?

El Renault KWID nace bajo la arquitectura del segmento A-mini, un SUV de tamaño aún más pequeño que el Renault Captur y que fue presentado en el Salón de Nueva Delhi en 2014.

Un coche que medía 3,68 metros de largo y 1,58 de ancho. Unas dimensiones que se atisban, cuanto menos, restringidas, para los usuarios medios europeos.

Un coche que presenta su segunda generación, un nuevo Renault KWID que crece hasta los 3,73 metros de largo pero que mantiene la anchura en 1,58 y que ya está disponible en su configurador con una imagen rompedora, alejado del original que tenía ciertos retazos del Dacia Duster y que, en la India se vende como Renault Duster, por designios del marketing.

Más atractivo y rompedor, este coche luce ahora un porte más similar a los Renault europeos, con la parrilla que recuerda a la del Renault Koleos

Equipa motores tricilíndricos, gasolina, de 799 y 999 centímetros cúbicos de 54 y 68 CV, respectivamente.

El precio de partida del KWID más barato, el STD 0.8, es desde 276.000 rupias indias, al cambio 3.549,48 euros, mientras que el tope de gama, el RXT 1.0L Easy-R asciende a 475.500 rupias, equivalentes a 6.117,33 €.

¿Llegará el Renault KWID a España?

Lógicamente sea hace necesario tener referencia del poder adquisitivo de cualquier país cuando se comparan precios de un mismo producto comercializados en estados tan distintos como pudiera ser la India y España.

Por eso sería realmente difícil y sorprendente ver un SUV por menos de 6.000 euros pero no sería descabellado que, por concepto, se vendiera un todocamino con pretensiones de utilitario, un coche destinado a los quehaceres diarios de personas seducidas por la estética de los SUV a los que poco les pudiera preocupar la potencia o el número de cilindros que su coche tuviera en el bloque motor.

También pudiera ser que el Renault KWID se vendiera bajo el emblema de otra marca y denominación, a la inversa que sucede con el Dacia o Renault Duster, según el país donde se venda que, como ya hemos indicado, recibe el logotipo de una marca u otra según la estrategia de la marca.

Sea como fuere, sería difícil ver un Renault KWID en España por menos de 9.125 euros, precio del Dacia Sandero Stepway más barato, según su configurador.