Nuevo Opel Insignia: Deportivo, seguro y con tracción total
Redacción
13 enero 2020
4 min.
El nuevo Opel Insignia llega más deportivo que nunca, más seguro y con tracción total. Un pack perfecto que ha hecho su debut en el Salón de Bruselas.
El nuevo Opel Insignia llega en su formato más deportivo, añade seguridad gracias a la tracción total y está equipado con las tecnologías más punteras del sector. Ha hecho su debut en el Salón de automóviles de Bruselas.
Por primera vez, además de la berlina Grand Sport y el familiar Sports Tourer, en el Salón de Bruselas se exhibirá el nuevo y elegante diseño del deportivo GSi. Este último cuenta con unas imponentes entradas de aire en la parte delantera así como un dinámico faldón en la misma zona.
El deportivo cuenta con un motor turbo, gasolina 2.0 que genera 230 CV de potencia. Cuenta también con un cambio automático de 9 velocidades, nueva mecánica y un sistema de frenos electro-hidráulico, «e-Boost«.
Por si fuera poco, cuenta también con una amortiguación electromecánica Flexride, que en combinación con la tracción a las cuatro ruedas, así como un diferencial trasero Twinster con reparto vectorial de par, ofrece un dinamismo y seguridad nunca visto hasta el momento dentro de la gama.
Gasta menos combustible que nunca
En el nuevo Opel Insignia cuenta con un consumo de combustible que se ha reducido hasta el 18% en comparación con la generación anterior. El consumo de combustible según el ciclo WLTP es de 8,3 l/100 km.
El buque insignia de la marca alemana estrena dos carrocerías: el GrandSport y el Sports Tourer. Ambos cuentan con motores de elevada eficiencia tanto en sus variantes de diésel como en las de gasolina.
Las nuevas cajas de cambios han sido concebidas también para favorecer este aspecto de bajo consumo. La caja de cambios manual de seis velocidades, es la que cuenta con mayores beneficios en este aspecto.
Gran diversión al volante
El nuevo Opel Insignia GSi es para aquellos que aprecian lo realmente especial. La tracción a las cuatro ruedas con reparto vectorial del par es única en su segmento. En el modo AWD dos embragues sustituyen al diferencial trasero convencional y proporcionan la perfecta transferencia de potencia a cada rueda en cualquier situación de conducción.
Gracias a esta tecnología el nuevo Opel Insignia GSi es más ágil, ofrece las mejores prestaciones en curva y sobresale por su excelente capacidad de tracción. Para una experiencia de conducción aún más activa, la nueva transmisión automática de nueve velocidades se puede manejar manualmente con las levas emplazadas tras el volante.
Estamos por tanto ante el modelo más «excitante» de la gama hasta la fecha, que en combinación con su tracción total, hará las delicias de los más entusiastas.
Nueva gama de motores
A continuación os mostramos una gráfica de la nueva gama de motores con la que cuenta el nuevo Opel Insignia GSi, además os ofrecemos también los datos de consumo y de emisiones de gas:
| Grand Sport | 1.4T | 2.0T | 2.0T | 1.5D |
| Potencia en CV/kW a rpm | 145/107 a 5.000 | 200/147 a 4.500 | 230/169 a 5.000 | 122/90 a 3.250 |
| Par en Nm a rpm | 236 de 1.500 a 3.500 | 350 de 1.500 a 4.000 | 350 de 1.500 a 4.000 | 300 de1.750 a 2.500 |
| Emisiones | Euro 6d | 6d | 6d | 6d |
| Transmisión | Manual 6 vel. | Aut. 9 vel. | Aut. 9 vel. | Manual 6 vel. |
| Consumo de combustible provisional NEDC1 (l/100 km) | ||||
| – Urbano
– Extraurbano – Combinado – CO2 g/km |
6,1-6,2
4,3-4,6 5,0-5,2 115-120 |
8,7
4,8-5,1 6,2-6,4 144-149 |
8,9
5,8 6,9 161 |
4,6-4,8
3,3-3,5 3,8-4,0 100-105 |
| Consumo de combustible provisional WLTP2 (l/100 km) | ||||
| – l/100km
– CO2 g/km |
5,8-6,2
135-144 |
7,3-7,6
171-176 |
8,3-8,5
193-198 |
4,6-4,9
121-130 |
| Sports Tourer | 1.4T | 2.0T | 2.0T | 1.5D |
| Potencia en CV/kW a rpm | 145/107 a 5.000 | 200/147 a 4.500 | 230/169 a 5.000 | 122/90 a 3.250 |
| Par en Nm a rpm | 236 de 1.500 a 3.500 | 350 de 1.500 a 4.000 | 350 de 1.500 a 4.000 | 300 de1.750 a 2.500 |
| Emisiones | Euro 6d | 6d | 6d | 6d |
| Transmisión | Manual 6 vel. | Aut. 9 vel. | Aut. 9 vel. | Manual 6 vel. |
| Consumo de combustible provisional NEDC1 (l/100 km) | ||||
| – Urbano
– Extraurbano – Combinado – CO2 g/km |
6,1-6,2
4,4-4,7 5,0-5,3 117-122 |
8.7
4,9-5,2 6,3-6,5 146-151 |
8,9
5,9 7,0 163 |
4,8-4,9
3,5-3,7 4,0-4,2 105-111 |
| Consumo de combustible provisional WLTP2 (l/100 km) | ||||
| – l/100km
– CO2 g/km |
6,0-6,3
138-147 |
7,5-7,7
175-179 |
8,6-8,8
199-205 |
4,8-5,1
127-135 |
Tecnología puntera
Por supuesto, el nuevo Opel Insignia, cuenta también con todo tipo de tecnologías punteras del sector, donde se puede destacar su iluminacicón matricial IntelliLux LED. Esta cuenta con una iluminación completamenta adaptativa que dispone de 168 diodos de LED en lugar de los 32 anteriores.
Otros sitemas de conectividad como Android Auto, Apple Car play, así como ayudas a la conducción como el Head Up Display o alertas a la colisión, son algunas de las muchas tecnologías de asistencia a la conducción presentes que encontraremos en el nuevo Opel Insignia GSi.
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