Los 10 coches eléctricos más baratos del mercado: ¡No todos interesan!

La oferta de coches eléctricos en nuestro mercado se está ampliando a pasos agigantados. Esto se debe a un incipiente interés que se refleja, sin ir más lejos, en el aumento de las ventas de coches nuevos, durante el mes de mayo, de automóviles propulsados por energías alternativas, el colectivo que experimentó un mayor crecimiento porcentual.

Pero no nos engañemos, los los coches eléctricos no son baratos. Por eso venimos a recoger aquellos que cuenta con precios más “populares”. Es posible configurar un ranking con los 10 coches eléctricos más baratos a la venta en nuestro mercado, y encontrar opciones de compra lo suficientemente variadas como para realizar una guía de ayuda para todos aquellos que estén pensando pasarse a esta tecnología.

Los precios parten ligeramente por encima de los 20.000 del coche eléctrico más barato, el Citroën C-Zero, y superan los poco más de 37.0000 euros del coche que cierra la lista, el Volkswagen eGolf.

Para elaborar el ranking de los coches eléctricos más baratos del mercado hemos utilizado los precios y los descuentos actuales según el configurador de cada marca

En todos los casos hemos intentado tener en cuenta el precio actual del coche con la oferta en vigor de la marca en caso de tenerla. Para ello, hemos verificado siempre el precio en el configurador oficial de cada marca en el momento de realizar el artículo. Analizamos de forma individual cada modelo, y te contamos si interesa o no. Empezamos.

1 Citroën C-Zero: desde 21.877 euros

Junto a sus “primos hermanos” el Peugeot iOn y el Mitsubishi i-MiEV –son modelos prácticamente equivalentes a efectos prácticos–, el Citroën C-Zero es de los primeros coches eléctricos en ponerse a la venta en nuestro mercado. Esta tecnología está dando resultados en las flotas que utiliza Emov en su servicio de carsharing. Cumple, pero en la actualidad es un coche superado tanto por rendimiento como por autonomía y con un habitáculo desfasado y de baja calidad.

Si buscas un coche eléctrico urbano por unos 20.000 euros, quizás sea mejor buscar otras alternativas ya que, el paso del tiempo empieza a ser una carga para este eléctrico, ahora mismo hay mejores opciones… aunque tengas que invertir más.

• Potencia: 67 CV
• Vel máxima: 130 km/h
• Autonomía: 150 km
• Tiempo mínimo de recarga: 6 h
• Precio desde: 21.877 €
• Veredicto: NO interesa, hay opciones más modernas por poco dinero más.

2 Smart fortwo electric drive: desde 23.585 euros

Caro, muy caro, como todos los eléctricos –todavía–, pero, teniendo en cuenta que Smart va a cesar la producción de sus versiones de gasolina, parece que el Smart fortwo eléctric será el único representante de dos puertas de la gama. Es un coche ágil de manejar, rápido al acelerar y hábil para desenvolverte en el tráfico urbano, nada de ruido y con una transmisión mucho más suave en su funcionamiento que en las versiones de gasolina. Si a eso le sumas su reducido tamaño y su facilidad de maniobra, y que en un coche destinado al uso por ciudad  y sin equipaje por lo testimonial de su maletero. Y, para los más «cuquis», la versión del Smart fortwo roadster que también entraría en el top 10 ya que cuesta 27.050 euros.

• • Potencia: 82 CV
  • Vel máxima: 130 km/h
  • Autonomía: 160 km
  • Tiempo de recarga: 6 h (al 80%)
  • Precio desde: 23.585 €
  • Veredicto: INTERESA… siempre y cuando se busque un coche de ciudad y sin pretensiones de transportar carga.

3 Smart EQ forfour: desde 24.295 euros

Más coche que el Smart forwto en tamaño y posibilidades de uso, y sigue siendo y manejable para ciudad. No cuesta mucho más que el biplaza, ampliando su radio de acción con dos plazas más, 185 litros de maletero y muy agradable de conducir en cualquier caso. No es de los eléctricos que menos consumen. La autonomía para todo uso se queda corta (menos de 140 km reales).

• • • Potencia: 82 CV
    • Vel máxima: 130 km/h
    • Autonomía: 160 km
    • Tiempo de recarga: 6 h (al 80%)
    • Precio desde: 24.295 €
    • Veredicto: INTERESA, incluso más que el Smart fortwo y si piensas llevar más de un acompañante o un bolso de mano.

4 Citroën e-Mehari: desde 24.390 euros

Parece que el Citroën e-Mehari no acaba de entrar entre los coches eléctricos más deseados, ni siquiera para aquellos que buscan darse un “capricho eléctrico”. Y es que este modelo es de todo menos el coche funcional al que sacarle partido a diario, por eso no es la opción más recomendada pero sí que uno de los coches eléctricos más baratos. El principal problema del Citroën e-Mehari, ahora que ya puede contar con una versión con techo duro, es que su autonomía anunciada de 200 km en ciudad disminuye a la mitad si sales a vías rápidas, y que su diseño exclusivo se sigue pagando muy caro.

• Potencia: 68 CV
• Vel máxima: 110 km/h
• Autonomía: 200 km
• Tiempo de recarga: 8 h (3 kW de potencia)
• Precio desde:24.390 €
• Veredicto: NO interesa a menos que busques un coche eléctrico para lucir en la playa.

5 Peugeot IOn: desde 26.450 euros

Como ocurre con otros modelos desarrollados conjuntamente por las marcas del grupo PSA, entre el Citroën C-Zero y el Peugeot IOn podemos decir que la única diferencia, real, entre primos, por no decir hermanos, es su precio y el logotipo que luce la carrocería. Mismas especificaciones, mayor precio. Juzga por ti mismo qué podría merecer más la pena, si es que alguno de los dos merece la pena…

• Potencia: 67 CV
• Vel máxima: 130 km/h
• Autonomía: 150 km
• Tiempo mínimo de recarga: 6 h
• Precio desde: 26.450 €
• Veredicto: NO interesa, por los mismos motivos, o incluso mayores que su primo de Citroën

6 Renault ZOE Z.E. 40 R90: desde 29.594 euros

Nos acercamos a la fatídica barreras psicológica del presupuesto de menos de 30.000 euros para comprar en un coche nuevo. Y aquí entra el Renault ZOE Z.E.40 R90. La actualización del Renault ZOE inicial pero que, ahora sí, resulta una opción interesante gracias a su nueva batería de 40 kWh que es capaz de contar con una autonomía de hasta 300 km. Un coche tecnológicamente actualizado, ágil, de tamaño compacto y de cuatro plazar reales con un maletero digno para uso diario por ciudad.

• • Potencia: 92 CV
  • Vel máxima: 135 km/h
  • Autonomía: 300 km
  • Tiempo de recarga: inferior a 4 horas (7,4 kW de potencia)
  • Precio desde: 29.594 €
  • Veredicto: Merece la pena contar con la batería de 40 kWh y más optando a posibles descuentos gracias a las ayudas como la del Plan MOVES.

7 Hyundai IONIQ eléctrico: desde 29.975 euros

El precio de tarifa del Hyundai IONIQ asusta: son 34.925 euros. Pero según el configurador de Hyundai, durante el mes de junio, el precio del Hyundai Ioniq eléctrico más barato parte desde 29.975 euros. Un eléctrico ya muy serio, para el que necesita algo más que un coche de ciudad. Por confort, espacio, prestaciones y sobre todo agrado de uso, cumpliría como coche para viajar… aunque fuera a una distancia máxima de 280 km.

• Potencia: 120 CV
• Vel máxima: 165 km/
• Autonomía: 280 km
• Tiempo de recarga: 4 horas y 25 minutos
• Precio desde: 29.975 euros
• Veredicto: INTERESA, pero como ocurre con éste y otro modelo del listado, puede que la versión como híbrido enchufable sea aún más interesante.

8 Mitsubishi i-MiEV desde 30.500 euros

Más de 30.000 euros por un coche cuyo primo lejano cuesta menos de 22.000 euros y, en cualquier caso, hablamos de coches eléctricos de «primera generación» por mucho que el Mitsubishi i-MiEV contara con una actualización en 2014, cuyo desfase tecnológico es un lastre actualmente. Por lo que cuesta, es preferible esperar tiempos mejores para los coches eléctricos urbanos de Mitsubishi o valorar otras opciones de esta misma lista.

• Potencia: 67 CV
• Vel máxima: 130 km/h
• Autonomía: 180 km
• Tiempo mínimo de recarga: 6 h
• Precio desde: 30.500 €
• Veredicto: NO interesa, pero menos que el Peugeot y mucho menos aún que el Citroën.

9 Nissan Leaf 2.ZERO: desde 32.600 euros

Para nosotros, el nuevo Nissan Leaf 2.ZERO es uno de los mejores coches eléctricos que hay en el mercado con un precio entre 30.000 y 35.000 euros. En concreto es posible comprar un Nissan Leaf de 2019 desde 32.600 euros para el acabado inferior Visia en su variante de 40 kWh. Un coche muy agradecido e, incluso, divertido de conducir, polivalente y fiable que se sienta sobre un referente mejorando lo ya alcanzado anteriormente.

• Potencia: 150 CV
• Vel máxima: 144 km/h
• Autonomía: desde 270 km
• Tiempo de recarga: 7,5 h con el cargador WALLBOX
• Precio desde: 32.600 €
• Veredicto: INTERESA, el salto de calidad y rendimiento respecto al primer Leaf es enorme.

10 Kia e-Niro 100: desde 35.635 euros

El crossover eléctrico de Kia entra como último miembro del club de los 10 de los coches eléctricos más asequibles, aunque es cierto que 35.635 euros como precio del Kia e-Niro más barato, el Kia e-Niro Concept, pueda considerarse como un precio ni asequible ni barato. Aún así, con su batería de 39,2 kW le permite recorrer un máximo de casi 300 km, lo cual es un buen margen, incluso para realizar viajes de media distancia ya que, con 451 litros de maletero, es posible transportar bultos de tamaño considerable como un par de maletas de mano o una de mediano tamaño.

• Potencia: 136 CV
• Vel máxima: 155 km/h
• Autonomía: 289 km
• Tiempo de recarga: mínimo 42 minutos
• Precio desde: 35.635 €
• Veredicto: Interesa. Aunque salga perdiendo en una comparativa entre él y su versión como Kia Niro PHEV.

¿Cuál es el coche eléctrico con mayor autonomía?

Y si, además del precio, lo que te preocupa en un coche eléctrico es la distancia máxima homologada que ofrece, te invitamos a consultar el artículo con el listado actualizado del Top10: el coche eléctrico con mayor autonomía