Jaguar desvela el F-Type Coupe junto con un nuevo motor V8

El F-Type se ha convertido, por méritos propios, en uno de los Jaguar más deseados y atractivos de los últimos años. Por eso, desde la marca quieren aprovechar el tirón del modelo, lanzando una segunda carrocería.

En esta ocasión se trata del Jaguar F-Type Coupe, la versión cerrada del descapotable. Con un diseño prácticamente calcado al del prototipo C-X16, desde Hihghmotor ya os enseñamos la primera foto oficial hace unos días.

Si ya el diseño del F-Type enamora, esta versión coupé no se queda atrás, gracias a líneas limpias y sencillas, que otorgan al F-Type Coupe una de las siluetas más bonitas y armónicas de todo el mundo del automóvil, recordando fielmente a uno de los grandes mitos del automóvil el F-Type.
Morro afilado y bajo, silueta compacta y trasera musculosa con anchas caderas, todo juega a favor del Jaguar para ganar más de uno y más de dos premios de diseño.

Básicamente, los componentes técnicos y mecánicos se han transplantado directamente del F-Type Convertible, de forma que el interior es exactamente el mismo. El chasis también es igual, por lo que las sensaciones de conducción serán muy similares, si bien el punto extra de rigidez que aporta el techo cerrado ayudará a que su comportamiento sea un punto más preciso si cabe.

Los propulsores también son los mismos, todos combinados con una caja de cambios automática de 8 relaciones con levas en el volante. Sin embargo, es verdad que existen un par de «detalles» que se estrenan en el F-Type Coupe. El primero es un nuevo diferencial electrónico, que actúa distribuyendo la potencia y aplicando fuerza de frenado de forma vectorial, lo que le ayudará a trazar las curvas de forma más exacta.

La segunda novedad es más notoria, puesto que se trata de una nueva motorización que se situará como el tope de gama. Denominado comercialmente como F-Type R, estará propulsado por el motor V8 de 5.0 litros de cilindrada, cogido del XKR-S. Su potencia asciende a 550 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos exactos y alcanza los 300 km/h, limitados electrónicamente.

Fuente | Jaguar