アウディ

著者：イヴァン・ナヴァロ
7月19 2026
5分。

2026年にプレミアムSUVを選ぶ際に、高額なパッケージに惑わされないための実践的なガイド。どのテクノロジーが本当に価値があるのか​​を分析し、スペインにおけるこのセグメントの主要モデルを比較します。

著者: ダニ・モンテシノス
7月13 2026
7分。

2026年にスペインで販売される7台のPHEV SUVは、WLTP基準で非常に優れた電気航続距離を備えており、認証データと編集基準に基づいて分析されています。

著者：イヴァン・ナヴァロ
23年2026月XNUMX日
4分。

スペインにおけるプレミアム電気SUVのベンチマークとなる2車種、2025年型BMW iX3とAudi Q4 e-tronを、航続距離、出力、装備に関するデータに基づいて比較します。

著者：イヴァン・ナヴァロ
22年2026月XNUMX日
5分。

メルセデス・ベンツAクラスのMBUXシステムとアウディA3のMMIシステムを徹底比較し、どちらのドイツ製プレミアムコンパクトカーが最高のデジタルドライビング体験を提供するのかを検証しました。

作者: ビクター・アロス・ユス
10日2026月XNUMX年
2分。

高級車アウディA8は予約注文が終了しており、同社では予約済みの車両の完成に注力し、生産を中止する。

作者: ビクター・アロス・ユス
5 2月2026
2分。

アウディは命名システムを電気モデルと内燃エンジンモデルに区分するシステムに変更したが、現在は原点に戻りたいと考えている。

作者: ビクター・アロス・ユス
28 1月2026
3分。

アウディは大型マルチメディアスクリーンの使用方法を再考し、アウディQ5の発売から物理的なコントロールへの回帰を準備しています。

作者: アントニオ ロンセロ
29 11月2025
11分。

私たちはアウディのコンパクトSUVの全バージョンを初めて試乗した後、新型Q3の変更点を分析しました。以下は、実際に運転した後の第一印象です。

作者: ビクター・アロス・ユス
10月22 2025
2分。

アウディの新しいコンセプトモデルは生産準備が整っており、ドイツのナンバープレートをつけた同モデルが路上を走る画像が公開された。

作者: ディエゴ・G・モレイラ
10月3 2025
4分。

ドイツの都市型自動車の最もオフロードなバージョンを分析し、116 馬力の 30 TSI 3 気筒ガソリン エンジンを搭載した Audi A1 Allstreet について詳しく説明します。