アウディはタッチ技術を放棄し、物理的な操作に戻る

ほんの数年前まで、自動車技術は 大型マルチメディアスクリーンの使用新モデルでは大画面が標準となり、各社はより多くの画面、より大きな画面、そしてより多くの機能を提供しようとしていました。しかし、これがトレンドになると思われた時期を経て、すべてが変わってしまったようです。その理由は 画面は物理的なコントローラーに置き換えられている そして、さまざまな車両システムとのアナログなやり取りに戻ります。

アウディは、物理的な操作系への回帰と、車載マルチメディアスクリーンへの操作系の追加をやめると発表した最新のブランドです。新デザインディレクターの マッシモ・フラシエラ彼は、最先端の技術を放棄するつもりはないが、常に遍在させるのではなく、本当に必要な瞬間にのみ放棄するつもりだと断言した。

大画面に別れを告げる

ラス 大画面 アウディのモデルからインテリアが消える。アウディの次世代モデルは、 アウディQ5この技術のみを採用するのではなく、高品質な素材を選択し、触感を向上させます。 物理的なコントロールの形で目標は、テクノロジーが押し付けがましいものではなく、直感的なものになることです。

フラシエラにとって、ダッシュボードの多くのスペースを占める大きなスクリーンは、「技術のための技術「そして、ドライバーにとって実用的な解決策を提供していません。一方、経営者にとっては、物理的なコントロールの復活は より速く、より効率的で、より直感的な応答.

すでに述べたように、このトレンドは同業他社にも追随しています。メルセデスは、このトレンドを自社のシステムで極限まで追求しました。 MBUXハイパースクリーンしかし、現在、この点は再考されている。 物理的な制御に戻る キャビンスペースをより合理的に活用できます。

私は新しいアウディ Q5 を試乗しました。その感想、なぜこれが最高のアウディだと思うのか、そしてどのバージョンを購入するかについてお話しします。

アウディ Q5 の第 3 世代が、2 つのボディバリエーション、マイルドハイブリッド化と ECO ラベル付きのガソリン エンジンとディーゼル エンジン、これまで以上に優れた品質とテクノロジー、そしてこれまでと同じ多用途性を備えてスペイン市場に登場します。

物理コントローラーの復活によるさらなるメリット

La これらの物理コントローラーの返却 これらはシステムの使い勝手に影響を与えるだけではありません。さらに、画面に問題が発生すると多額の修理費用が発生する可能性があるため、物理的な操作は修理コストの削減にもつながります。 フリート管理 また、現在のテクノロジーが実装されていない場所でも、よりシンプルで効率的であるため、Audi モデルで物理的なコントロールに戻ることには利点しかありません。

しかし、スクリーン愛好家は、この技術を使うことには多くの利点があると主張している。 より速く、より頻繁なアップデートアウディは、これら2つのアプローチを両立させ、自社モデルの機能性と技術サポートを向上させたいと考えています。しかも、ドライバーが享受する品質とプレミアムなユーザーエクスペリエンスを犠牲にすることなく、実現しています。