Gama y precios del nuevo Mercedes-Benz GLA: desde 40.800€

Arrancan los pedidos del nuevo Mercedes-Benz GLA. El SUV alemán arranca su gama de precios desde los 40.800€. Gasolina, diésel, híbrido-enchufable… Hay de todo.

Hace unos meses ya os contamos todas las novedades en cuanto al diseño de este nuevo Mercedes-Benz GLA. Sus curvas y aspecto juvenil, son las principales características en cuanto a diseño exterior del modelo alemán mientras que por dentro predomina el espacio y la habitabilidad propia de un coche familiar. También os contamos todos los detalles del nuevo GLA 45 y 45 S AMG. Ahora toca desglosar qué versiones se ofrecen y por qué precio están disponibles.

Larga vida al diésel

Las versiones de gasóleo equipan el motor de 4 cilindros de última generación OM654. Este motor ofrece mucha fuerza a cambio de poco consumo gracias a la nueva estructura compacta que reduce pesos y mejora eficiencia. Su catalizador de oxidación, el filtro de partículas y dos catalizadores SCR se encargan del tratamiento de los gases del escape para sobrevivir a las restrictivas normativas anti contaminación de la Unión Europea.

El nuevo GLA cuenta con tres versiones disponibles con motorización diésel. La de acceso es la 200d, con el motor de 150 CV y transmisión automática de 8 velocidades DCT. Los consumos homologados para esta unidad giran en torno a los 5,5 litros, lo cual no estaría nada mal. Le sigue la versión 200d 4MATIC con el mismo motor pero con consumos ligeramente más altos debido al mayor peso por la tracción total. El ciclo WLTP para este modelo rondaría los 6 litros. Y la versión tope de gama es la 220d 4MATIC de 190 CV y 400 Nm. El GLA 220d 4MATIC acelera en 7,3 segundos y homologa un consumo mixto similar a la versión 200d 4MATIC.

Menos alternativas gasolina que diésel

Parece mentira hoy en día leer una cosa así. Pero el nuevo Mercedes-Benz GLA ofrece “solo” dos alternativas gasolina por las tres que ofrece de diésel. La de acceso y más barata de toda la gama GLA, es la 200, con el motor de 1.332 cm3 y 120 CV de potencia. Su aceleración, 8,7 segundos y velocidad, 210 km/h, son buenas cifras pero contrastan con los casi 7 litros de consumo homologado en ciclo mixto WLTP. Para un motor de pocas prestaciones, es una cifra alta.

La versión 250 4MATIC mantiene el cubicaje pero aumenta la potencia hasta los 165 CV y ofrece una fuerza de 350 Nm. Las prestaciones suben notablemente y registra una velocidad máxima de 240 km/h y una aceleración 0-100 km/h de apenas 6,7 segundos. La homologación de consumos se estima que sea en torno a un litro superior respecto a la versión 200.

Y… sí. Habrá versión AMG como ya os anticipamos hace tiempo. Pero del GLA 35 4MATIC AMG todavía desconocemos el precio. Eso sí, podemos asegurarte que las prestaciones dinámicas no te dejarán indiferente. 5,1 segundos de aceleración y 250 km/h de velocidad máxima limitada gracias a su motor de 2 litros y 225 CV. Mercedes no ha facilitado tampoco los consumos en ciclo WLTP.

De la versión eléctrica GLA 250e tampoco se han desvelado precios. Este GLA enchufable promete casi 60 km de autonomía en modo 100% eléctrico lo que estaría dentro de la media del segmento. Falta por conocer sus consumos medios que, seguramente, también sean realmente buenos.

Precios desde…

Ahora viene lo importante. Qué más da todo lo anterior si luego el precio de venta es más elevado de lo que esperábamos o queríamos. La gama del nuevo GLA arranca desde 40.800€ para la versión gasolina 200. 41.125€ es el precio de partida de la gama diésel en la versión 200d y 43.450€ para la 200d 4MATIC. La versión diésel tope de gama partirá desde los 45.450€.

Como decíamos, todavía no se conocen precios ni de la versión PHEV ni del AMG. Por lo que de la gama gasolina el modelo más caro es el 250 4MATIC con un precio de salida superior a los 51.000€.

Ya se admiten pedidos en España del nuevo GLA que llegará a los concesionarios el próximo mes de abril con una dotación de serie específica para el mercado español. En verano, este SUV alemán será presentado en los concesionarios chino y estadounidense. Una vez más vemos la fuerte importancia de Mercedes-Benz en España.