Les meilleures huiles synthétiques 5W30 pour le moteur de votre voiture

Si votre voiture utilise de l’huile moteur de viscosité 5W30, voici quelques-unes des meilleures options que vous pouvez trouver sur le marché pour assurer une protection maximale dans n’importe quel type d’utilisation.

Quand dois-je changer l’huile moteur ? Quelle huile dois-je utiliser ? Faut-il changer le filtre à chaque vidange ? Cela vaut-il la peine d’investir dans une huile synthétique ? huile synthétique? L’importance de l’huile pour le moteur de votre voiture suscite de nombreux doutes. importance de l’huile pour le moteur de votre voitureVoici les réponses à 15 questions à propos de l’huile.

Mais il y a une question à laquelle la réponse n’est pas aussi simple : quelle est la meilleure huile pour ma voiture ? Il n’est pas facile d’y répondre pour une raison : chaque véhicule a besoin d’une huile ayant certaines caractéristiques, qui dépendent également du type d’utilisation, du climat… Par conséquent, l’huile qui peut être la meilleure pour une voiture peut ne pas convenir à une autre. En ce sens, le meilleur conseil que nous puissions vous donner est de TOUJOURS suivre les recommandations du fabricant. À partir de là, et en gardant cette prémisse à l’esprit, vous pouvez choisir une marque d’huile ou une autre, avec une technologie ou une autre, en fonction de ce que vous voulez obtenir : une durée de vie plus longue, une consommation moindre, une protection maximale…

Les huiles 5W30 ne sont pas toutes identiques

Pour vous guider, nous avons fait une sélection des meilleures huiles synthétiques multigrades 5W30, l’un des choix les plus courants aujourd’hui. Cette sélection est basée sur les recommandations d’achat d’utilisateurs et de garages, ainsi que sur des années d’expérience sur ce sujet dans les forums et les discussions sur les moteurs et la mécanique. Toutefois, n’oubliez pas les points suivants. Tout d’abord, toutes les huiles 5W30 ne sont pas identiques, même si elles ont en commun la viscosité définie par la norme SAE, qui indique comment l’huile s’écoule dans le moteur en fonction de la température.

Deux huiles de même viscosité peuvent répondre à des normes différentes. C’est pourquoi, en plus de vérifier la compatibilité de la viscosité, vous devez vous assurer que l’huile respecte les spécifications minimales – ou supérieures – à celles indiquées par le constructeur du véhicule. En revanche, ce qui détermine la qualité d’une huile, ce sont les additifs qu’elle contient. Même si elles répondent aux mêmes normes, deux huiles de viscosité 5W30 n’ont pas les mêmes performances en matière de protection du moteur. Ceci étant dit, voici notre Top personnel des huiles synthétiques 5W30. N’oubliez pas que les homologations indiquent que ces huiles sont spécialement approuvées selon les spécifications particulières de ces constructeurs, mais cela ne signifie pas qu’il s’agit d’huiles uniquement recommandées pour les véhicules de ces marques. Comme nous l’avons déjà mentionné, vous devez veiller à ce que l’huile satisfasse ou dépasse les normes spécifiées par le constructeur de votre véhicule pour le moteur de votre voiture.

1 Motul 8100 X-Clean EFE 5W30

Une “vraie” huile 100% synthétique, aux performances élevées grâce à un modificateur de friction spécifique, conçue pour assurer la meilleure protection tout en maintenant une faible consommation de carburant. Cela lui permet d’être homologuée selon les exigences de BMW, GM ou Mercedes. Elle convient aux moteurs essence ou diesel de dernière génération, avec ou sans turbo, à injection directe ou indirecte. Il est entièrement compatible avec les moteurs équipés de filtres à particules. Elle est réputée pour sa faible friction et sa très faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre. L’une de nos préférées.

• Normes: ACEA C2/C3 ; API SN
• Homologations: BMW LL-04, GM Dexos2, MB 229.51, WW 50501, Fiat 9.55535-S2,
• Prix approximatif: 32 € par conteneur de 5 litres
• Alternatives: Motul Specific 5W30. Egalement 100% synthétique, vous l’avez avec différentes spécifications conçues spécifiquement dans chaque cas pour les exigences de chaque constructeur. Prix entre 30 et 40 euros le bidon de 5l, en fonction des spécifications.

2 Castrol Edge Titanium 5W30 C3

Huile synthétique dotée de la technologie brevetée “Fluid Titanium” de Castrol, qui comprend un polymère de titane capable d’augmenter la permanence du film lubrifiant pour minimiser les frottements sans sacrifier la protection. Convient aux moteurs à essence et diesel pour lesquels le constructeur recommande les spécifications ACEA C3 ou API SN/CF. Convient aux véhicules équipés de filtres à particules.

• Normes: ACEA C3 ; API SN/CF
• Homologations: Renault RN 0700/RN 0701, GM-Opel Dexos2, MB 229.31, WW 502 09/505 01, BMW LL-04,
• Prix approximatif: 40 € par conteneur de 5 litres
• Alternatives: Castrol Magnatec 5W30, particulièrement recommandé pour les moteurs avec start-stop et beaucoup de conduite en ville. A partir de 30 euros pour 5 litres.

3 Shell Helix Ultra 5W30

Huile synthétique haute performance dotée de la technologie Shell PurePlus, conçue pour préserver le moteur des impuretés, avec des niveaux élevés de protection contre les boues. Elle convient aux moteurs diesel et essence, ainsi qu’aux moteurs fonctionnant au biodiesel, aux mélanges essence/éthanol ou au gaz (GPL et GNC). La gamme Shell Helix Ultra comprend également un choix de produits professionnels, conçus pour répondre aux spécifications particulières des différents constructeurs.

• Normes: ACEA A3/B3-A3/B4, API SL/CF
• Homologations: Renault RN0700, RN0710, VW 502.00/505.00 ; BMW LL-01, MB 229.5, 226.5.
• Prix approximatif: 30 € par conteneur de 5 litres
• Alternatives: Shell Helix HX8. Formulée pour une faible consommation d’huile et une meilleure économie de carburant.

Mobil 1 ESP Formula 5W30

Probablement l’une des marques les plus reconnues par les utilisateurs en matière d’huiles hautes performances. Elle est recommandée pour les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances et se distingue par sa faible teneur en cendres, qui favorise le fonctionnement des filtres à particules dans les moteurs diesel, ainsi que par sa faible teneur en soufre et en phosphore, en vue des convertisseurs catalytiques dans les moteurs à essence. Sa formulation contribue également à réduire le vieillissement de l’huile lors des longues vidanges.

• Normes: ACEA C2/C3, API SN/CF
• Homologations: MB 229.31/229.51, VW 504.00/507.00, BMW LL04, Porsche C30, GM Dexos2, PSA B71.2297
• Prix approximatif: 40 € par conteneur de 5 litres
• Alternatives: Actuellement, en Espagne, Mobil ne commercialise cette huile qu’en viscosité 5W30. Une alternative serait Mobil 1 ESP 0W30, avec un prix légèrement plus élevé, environ 50 euros pour un bidon de 5 litres.

Petronas Selenia WR Pure Energy 5W30

Huile synthétique nouvellement formulée à faible teneur en cendres pour protéger les filtres à particules des moteurs diesel modernes. Elle contient également des additifs spéciaux pour réduire les frottements et favoriser les économies de carburant. Elle convient également aux moteurs à essence. Elle est recommandée par Fiat, Lancia et Alfa Romeo, et c’est l’huile utilisée par les concessionnaires officiels pour les opérations d’entretien des véhicules de ces marques.

• Normes: ACEA C2
• Homologations: Fiat 9.55535-S1
• Prix approximatif: 32 € par conteneur de 5 litres
• Alternatives: Il s’agit de la seule huile 5W30 de ce fabricant. Il commercialise également Selenia WR Diesel 5W40, une semi-synthèse spécifiquement conçue pour les moteurs turbodiesel, dont le prix est d’environ 28 euros pour un bidon de 5 litres.