El nuevo BMW i5 ofrecerá el máximo nivel de conducción autónoma y 500 Km de autonomía

El nuevo BMW i5 será presentado en 2021. Será la competencia directa del Tesla Model 3 en el mercado de berlinas compactas.

El nuevo i5 está inspirado en el concepto Next Vision 100 que el fabricante germano presentó en el Salón de Ginebra de 2016. El nuevo miembro de la gama “i” de BMW será 100 % eléctrico, a pesar de las especulaciones que hablaban de que equiparía una pila de combustible de hidrógeno.

El diseño del nuevo i5 ofrecerá una parrilla frontal y unas proporciones que mantienen la esencia de la marca. El tamaño del prototipo se sitúa entre las Series 3 y 5 de BMW. Se espera que este modelo tenga un diseño interior enfocado hacia la comodidad y el espacio de los ocupantes.

El nuevo i5 viene a competir de forma directa con el de Tesla Model 3 por su batería y la tecnología autónoma que incorpora. La batería será mucho más compacta que la del i3, lo que permite diseñar un interior mucho más espacioso. Pero donde destacará de verdad el nuevo modelo será por su tecnología de conducción autónoma de nivel 5, la máxima ofrecida a día de hoy, y que permite en la práctica que el coche vaya solo. Eso sí, Tesla ha prometido que el Model 3 valdrá 33.000 €, mientras que el nuevo i5 no bajara de los 47.000 €.

Se espera que el modelo que se presente en 2021 tenga una tecnología de conducción autónoma de nivel 3 cuando salga a la luz; lo que significa que el coche tiene control total de la conducción y el piloto puede intervenir cuando sea necesario. En el futuro, más allá de 2021 el futuro i5 incorporará niveles 4 y 5 de conducción autónoma, donde los ocupantes ya podrán soltar los mandos del vehículo de forma despreocupada.

BMW, junto con Volkswagen y Daimler, compró la empresa tecnológica Here para desarrollar un mapeado digital con el cual desarrollar una tecnología autónoma. También está asociado con empresas como el gigante informático Intel o Mobileye, un referente en el desarrollo de inteligencia artificial. Ian Robertson, responsable comercial y de marketing del Grupo BMW, ha reconocido que esta tecnología aún no está lista, y necesita ser mucho más segura para que su aplicación sea viable.

BMW pondrá 40 limusinas autónomas Serie 7 a circular en carretera durante la segunda mitad de este año a modo de prueba. Esta tecnología necesita un desarrollo continuo y el fabricante deberá corregir varios errores antes de ser instalada en el nuevo i5.

Se calcula que el nuevo vehículo eléctrico de BMW cuente con una autonomía de más de 500 Km, mientras que el Tesla Model 3 ofrecerá 350 Km. Por otro lado, también habrá una sustancial diferencia en el precio de ambos vehículos: el modelo americano costará casi 20.000 € menos.  Teniendo esto en cuenta, el nuevo i5 deberá mejorar mucho su relación calidad precio de cara a su lanzamiento si quiere tener posibilidades frente al modelo más reservado de la historia del automóvil.